Доброго всім часу доби, ще в перший же день після купівлі авто мені жінка поставила завдання - зробити дистанційний запуск як в мене на конику, хто я такий щоб з нею спорити?😅
Спершу доєднався до Chrysler 200 клубу
Почав дивитись/вивчати інформацію, доречі що цікаво клуб дуже відзивчивий та ввічливий (на відміну від мустангів де щоб шось взнати треба вислухати спочатку лекцію, і тоді «можливо» ти щось дізнаєшся.)
Добрі люди по мому запиту відразу розказали що треба щоб:
а також багато іншого (яку оливу ляти, де взяти нормальні зеркала, і тд)
Там же в барахолці купив нового ключа (підозрюю що Алі), але це не точно, головне щоб на 5 кнопок.
Також мені скинули саму AlfaOBD на Windows, та на Android (ломану версію) і сказали що потрібен «синій кабель», благо мій шнур який я купував до мустанга вже має той переключатель MS CAN, тому на одну витрату менше)
Після того як прийшов новий ключ я тиждень намагався знайти час щоб зайнятися тим ділом, і вот цей час настав. Субота, вечір -16 на вулиці і я в холодній машині з ноутбуком намагаюсь розібратися з тою Альфою…
Чесно, Forscan набагато легша та зрозуміла програма…
Але до діла - як підшити новий ключ:
Сідаєте в авто, не вмикаючи запалення підключаєте сканер, вибираєте радіочастотний модуль(RF HUB),в ньому радіо хаб, в активній діагностиці находите Зчитування пін, зчитуєте код з 5 цифр, робите скрін або записуєте.
Там же де зчитували пін, є програмування слідуючий пункт, вибираєте преміум версію, вводите пін, потім запросить натиснути на ключові відкрити авто(ц.з),раз натиснули,якщо все ок,то за 3-10 секунд напише успішно.
З цим розібрались, ключ перевірив, все запрацювало окрім дистанційного запуску, тепер до нього:
Ніби все було добре, але проксі в мене не пройшло, ні з першого, ні з другого разу.. в мене починається паніка, куча помилок на приборці (і чек, і помилка по трансмісії, і по ручнику і тд)
Пишу в чат, питаю що робити (робити відкат до резервної копії) чи ще шось, але знову ж таки, добрі люди сказали не панікувати і скачати старішу версію AlfaOBD, бо в останній є якісь приколи…
Скачав, зробив проксі - пройшло, але помилки так і далі світяться, і тут саме тупе - скидування помилок. В Альфі потрібно заходити в кожен блок і там зчитувати/видаляти помилки, кожен, КОЖЕН КАРЛ!
В порівнянні в Forscan набагато простіше, не треба робити ніяких проксі, (поміняв значення, записав і все)
А помилки можна видалити всі за одне нажаття кнопки мишки…
Почистивши всі помилки я ще згадав що потрібно ще зробити: поміняти регіон (русифікувати🤷♂️) та поміняти значення мінімального та максимального тиску шин. Навіщо? бо авто хоче їздити на тиску 2.6-2.8, але в цьому 200s і так досить жорстка ходова, і хотілось би знизити тиск шоб було хоч трохи комфортніше.
Регіон міняється в блоці Body Computer>Change Region
А тиск в RF HUB>Update Pressure Thresholds
там виставляємо бажаний тиск, в мому випадку 2.2 бара.
Ніби все виставив, і тут знову гірлянда… Робимо проксі/видаляємо помилки по другому кругу.
Так пройшли півтори години суботнього вечора 😂
Але поки автозапуск не запрацював, нажимаючи кнопку х2 авто просто бібікає і все на цьому. Хлопці з клубу порадили (деяким помогало) проїхати ~5км при швидкості 40км/г, тому проведемо процедуру і тоді вже буде видно.
З плюсів звичайно, що ключики можеш зашити чи не на всі авто (хз що там свіжих 2020+ роках, але зараз і форскан підтримує багато авто теж), також, можна чи не все робити через телефон, але те, як там взаємодіяти - мрак))