Audi 100 (C4) (Classic Audi 😍)

Оригінальна Webasto BBW46 на Audi 100 c4 - перший пуск …..

Я їжджу на Audi 100 (C4)
Хмельницький, Україна

вітаю !

хто не в курсі чим ми тут займаємся  , заходимо у попередні дописи , там детально розписано 👌🫠


так от , в гаражі на коліні котел не захотів запускатись , немає сигналу на насос . Звернувся за тех допомогою до @Makc-TDi , він мені скинув схему .



згідно якої ми бачимо що сигнал з блоку виходить(червоно жовтий дріт , третя фішка)і йде на котел А1 , на датчик перегрівання F3 , з нього назад у блок на подвійний пін (блакитний дріт другої фішки )і через той самий пін вже йде на фішку бензо насоса .



Дзвоню тестером - від блока до насоса не дзвониться . Від блоку до датчика не дзвониться . А від датчика до насоса дозвониться . Шо за фігня ? Тут вже чисто логічно зрозумів що шось не так з фішкою на котел . І дійсно , випав пін 🤷 .



Дивимся по схемі за що відповідає цей пін



12 - термозапобіжник . Все зходиться . Такого піна в мене під рукою не знайшлося  , тому на деякий час під контакт підкинув у середину 5 мм зачищеного дроту . Пробуем про дзвонити від блоку до насосу і Бінго , сигнал пішов  🔥 

Знову пуск , блок запускае насос , 5 секунд і вимикається . Знову пишу @Makc-TDi  , каже  що так блок реагує коли не бачить свічку , нема супротиву . 
Беру тестер , дзвоню жовтий дріт який виходить з блока до окремої фішки біля котла  , сигнал є . Кидаю плюс на пряму на свічку , ставлю пальця на свічку за декілька секунд відчуває тепло , робе . Вмикаю котел , міряю плюс на жовтому дроті , плюс є . Нічого не зрозумів . Знову кидаю на свічку на пряму два дрота …. Не робе . Ну думаю свічка вмерла , але @Makc-TDi порадив зняти зі свічки розʼєм та подати на пряму вже на неї . 
Почав знімати той розʼєм , а він сидить мертво . Підстукував , давав натяжку , знову і знову . Один раз тріснуло , два , ну і зломав останню плассмаску за яку можна було його з середини потягнути …. Щітісько . Ну то вже що робити , всеодно якщо міняти свічку треба його достати . Але навіть у цьому випадку серцевина досталась , нагрудна пружинна , яка має фіксувати розʼєм лишилась у середині . За що не візьмись у цьому котлі все гниле і розвалюється . 
На серцевину приходе плюс а мінус іде на корпус котла . Массу закріпив зажимами , надів залишки розʼєму , подаю на пряму живлення і о чудо , свічка 🕯️ гріє 🫠



Вмикаю котла через пульт і все запрацювало як вдома . Помпа качає , насос цокає , дуйчик дує . Все можна запускати . Дві поради для першого пуску :

  • Прокачати бензонасо . Кинути два дрота на акумулятор та в ручну так само як блок автономки давати що секунди імпульси на насос до поки не потече Біля самого котла .
  • Помпа не може створити вакуум що б потягнути воду з каністри . Програвся з цим декілька годин . Не міг зрозуміти чому новий насос не качає . Аж потім коли вже добре потягнув з обратки в каністрі , насос змінив свій звук роботи на тихіший , практично безшумний і вода побігла .

Самий перший пуск і вона завелась з пів тика 😀

Поробила трохи і заглохла . Завів , поробила і заглохла . Суть у чому , блок має побачити полумʼя  завдяки датчику у котлі , поки полумʼя нема свічка увімкнена для розпалу бензина . Якщо за півтори хвилини полумʼя не зʼявляється , паливо вимикається . В мене вона або працює півтора хвилини , або 2-3 хвилини працює без свічки 🕯️ глохне , свічка вмикаеться , котел дає декілька прострілів у глушник , вона знову запускається, але всеодно згодом глохне .



🍿 🍿 🍿

Найголовніше спостереженя це то як робе сам котел , він робе не стабільно , ніби троіть . Пууууу-пу-пу-пу-пууууууу-пуп-пуп-пуууууу і сам вихлоп просто очі виїдає , жах . 
З плюсів : поки запускали туди сюди котла , він прогрів воду у каністрі спочатку до 55 градусів , від чого зʼявився плюс на жовтій фішці що означає що блок увімкнув клімат , а потім нагріли до 72 і котел почав працювати у 50% режимі . Далі він заглох і не хотів більше запускатись . Помпа робе і більше нічого . Спочатку трохи запанікував , але згодом зорієнтувався та просто доплив хололної води у каністру . Температура котла впала і він сам запустився . Це виглядало як якась магія 😀 Так і має бути , коли температура досягає значення у 85 градусів автономка глохне і лишається тільки циркуляційний насос . Тобто алгоритм  датчика температури та блока працює справно . Фууух , хоч шось робе і не треба його корчувати )
лишається в нас проблема не стабільної  роботи самого котла . 

Чисто логічно , згорання є але не правильне , що свідчить про не стабільну роботу та жахливий вихлоп . Тут або мало бензину , або мало повітря , як в карбюраторі . МаксТДІ порадив спершу подивитись на фібру на яку потрапляє бензин , можливо вона порвана і через це йде не стабільна робота .



Сам пальник знімається просо : Знімаєш скобу з верхньої частини котла там де одіваеться паливний шланг (на фото вже знята ) та піддіваеш його до гори .




Все чітко , ніяких зауважень . Перевірив чи не забитий сам паливний штуцер , все чітко . Поки все розібране , подав плюс на пряму на свічку 



До свічки питань також нема . Подивились чи не забиті отвори для потрапляння повітря у камеру згорання



Все чисто . Далі порівняв криво надрукований пропелер до дуйчика та замінив старий не надійно закріплений .



Ніби зазор не поганий  ,+ закрутив до кінця гвинт регулювання СО2 , для збільшення наддуву . Нічого не змінилось , не стабільна робота . 
За якимось разом котел перестав просто запускатись : три секунди працює свічка і вимикається , без продувки . Ну думаю все , відмучив я його . Танці бубни , тестер , контрольки , прозвони в нікуди …. Вечір всрав на це ….Кароче  Акум сів 😆 тай так він безліч разів нагрівав ту свічку , міцний попався )

Зарядив бідолагу , спробував подути компресором у впуск підчас роботи



І він почав робити , не так прямо стабільно , але свічка вимкнулась . Це вже якийсь успіх . Вирішив розібрати котла та достати саму горелку , що б побачити що саме відбувається під час збільшення наддуву котла . Для цього знімаєм Хомут з котла та пробуєм декількома пласкими викрутками піддіти його до гори . Він алюмінієвий, тріскає та ломаеться . Чесно кажучи я не вірив що він вийде , бо до цього моменту , чого не торкнись , все ломалось 🤷



Але він вийшов 🫠 жах як намахався .

в середині трохи сажі 



Візуально ніяких недоліків не виявлено . Пуск котла без водяної рубашки ….




Все як книжка пише : свічка накаляеться - вмикається бензонасос - 5 секунд дуйчик розпалює 🔥 - 30 секунд вимикається свічка . Так , ніби все грає ,  дує чисто , Але вона всерівно увімкнула свічку через хвилину чи дві та згодом заглохла  . Якщо це не вогонь тоді що ?😟


Що їй бракую , а ?


🤌

скидаю Максиму це відео  . На що він мені пише , що вона не бачить полумʼя , думає що полумя тухне тому вмикає свічку 🤯 а ще котел зовсім не так працює як має бути : в мене просто горить(і не тільки котел 🫠🤯) , а має дути як турбіна без полумʼя взагалі . Висновок: не вистачає наддуву повітря для розгорання , тимпаче коли треба видувати через котел та глушник .

Пу-пу-пуууу …. Немає наддуву …. Немає дуйчика . Де його до біса взяти ?🤷


….. to be continued …. Далі буде …. але вже у наступному дописі )

всім гарної днини ) ніколи не зупиняйтесь , як би тяжко не було і все буде ✋

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 20 січня 19:51
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ну капець, на самому цікавому зупинився!!! Давай наступну частину
1
21 січня 06:37
Автор Я їжджу на Audi 100 (C4)
Luchko
Ну капець, на самому цікавому зупинився!!! Давай наступну частину
Luchko, більший допис робити тяжко , треба все перечитувати чи шось не забув ) а це і так все доволі стисло написано) намахався з тим котлом як пес 🐶)
1
21 січня 07:24
Автор Я їжджу на Audi 100 (C4)
Luchko
_Shanin_, треба було на ютуб знімати і для себе і для історіі
Luchko, Якби було трохи більше часу . А так це все робиться по декілька тижнів у проміжках між роботою , по пів години година в день .
21 січня 08:32