Задня ходова,,, 2 / легкий тюнінг ходової

Це допис -  продовження історії про попередній пост, про ремонт задньої ходової частини . 

Замінивши верхні  ричаги  (  кісточки ) і сайлентблоки я відправився на розвал сходження - де відповідно  мені винесли вердикт про то що все гуд , але ліве задне колесо було більш нахилене в арку - праве ж навпаки стояло рівно по площині ари. 

Ця загадка з зірочкою та багатьма невідомими і не тільки в мене !!!!! як виявляється , просто більшість не звертає на то уваги в даному авто - бо колеса стоять в глубені арки і візуально не відрізняється .  В мене після зміни дисків на ЕТ45 стало все видно і при дощі почало забруднювати одну сторону більше ніж другу ,  це вже як факт . 

Не опускаємо руки і починаємо ставити  дурні питання майстрам - чому так , та забивати собі голову зайвими здогадками !!!( не робіть того - шукайте фахівців які вам все пояснюють)  

Дія номер один .

Після розвалу я звісно ломанувся на улюблене СТО - ніхто як вони не вміють з такою  щирою посмішкою відбирати в мене гроші за всі маніпуляції з моїми авто ,  добре що хоч поради і діагностика ще безкоштовні. 

Тож перше питання від мене до майстра було - чому так стоїть колесо ,  друге- що робимо щоб  було рівно.

Відповідь була трохи не очікувана - так в цих машинах буває в багатьох ,  бувають випадки що люди міняють все на нове і нічого не змінюється , навіть розповіли мені що міняли і підрамник ,  і результату нуль. 

Хто я такий, щоб спорити з майстрами і їхнім досвідом ?- вірно людина яка немає чим зайнятись , і шукає до чого б доколупатись в авто ( не зрозумійте мене не вірно я не багата людина - але коли ти знаєш про якийсь недолік в авто , то воно тебе муляє і навіть інколи буде по серед ночі , і шепоче на вухо ВІДРЕМОНТУЙ МЕНЕ😂)

Короче проігнорував думку механіків і всього консиліуму на СТО ,  вирішили поміняти ще один задній лівий верхній ричаг  (  бумеранг за особливої конструкції)

Але , як що міняти - то міняти що лишилось не замінене , і замовив ще нові амортизатори ( як виявилось не дарма ) - бо вони мали підтікання мастила на зовні .

Ще один пунктик який не давав мені спокою це ( Тайваньскі ) передні підкрилки - які дуже жахливо стояли і мали такі шпарини , що здавалось вся багнюка Львова була в мене в крилах , стільки гівна я на мийці з них вимивав . 

Саме страшне що ті підкрилки могли зіпсувати електропроводку переднього бамперу і не тільки - коротше там за підкрилками багато проводки і сам каркас авто - який вимити було б справжнім квестом .

Обдзвонивши десятки шротів ,  до результату я не прийшов - 100$-130$ ці безумні розборки хотіли за один підкрилок і це Б/У, я так зрозумів товар ходовий ,  тому відправився шукати новий . 

І знов виручили на улюбленому СТО ,  прайс був 6200 -1шт , але це новий і ОРІГА , замовляємо і чекаємо .

І останнє приготування до візиту на підйомник - датчик паркування передній , а то та зараза мене з розуму зводила , то все червоне і пищіть як скажене , то одна зона не працює - так я і дізнався який датчик не справний

Цей день настав ( Як казав класик ) - ми знов робимо ходову . 

Заміна запчастин відбулась дуже швидко + замінили нові підкрилки , які мене дратували , тай передні парктроніки почали працювати норм .

 Все круто , всім дякую хто дочитав до сюди - але історія не завершується на цьому , і починається ТЮНІНГ ;

Поміняли ричаг і амортизатори а це свідчить про необхідність виконати розвал-сходження , тож, все поруч - відповідно я туди .

І результат мене вбив - колесо після розвалу стояло все одно криво , мене попереджали і відмовляли , але широкі диски так гарно стояли в арках , що  рішення було відповідне - шукаємо далі причину .

Рішення знайшлось несподівано , точніше, так то рішення я не очикував отримати . 

Запивши все холодною водою я проблемку трохи відпустив . 

В переліку моїх зауважень до авто вже на обрії був наступний пункт до усунення недоліків - РУЛЬОВА РЕЙКА ( це окремий пост)

Маючи  постійне місце де я ремонтую турбіни і рейки у Львові записався на діагностику даного вузла , необхідно перед ремонтом це виконати.

Тож , майстри і цього СТО мене знають і інколи роблять безкоштовні послуги : як діагностика ходової , рульової рейки - хоча навіть на їхньому сайті на ці послуги стоїть прайс , але не про то зараз.

Авто підняли - Літає мій Фенікс по тих підйомниках , зробили діагностику рульової рейки , наче все - час забирати авто , думаю запитаю у ціх майстрів , може зустрічали таку проблему . 

Показую пальцем на колесо і задаю  питання - що може бути , чому так? , любий майстер починає ту саму пісню, треба дивитись , може сайлентблок , може ричаг , на що я показую перелік виконаних робіт ,та замінених запчастин - тут все нове , але колесо криво .

Настав час тюнінгу , менеджер достає телефон і показує розвальні верхні ричаги - прям як у JDM авто , за допомогою яких можна виставити колеса хоть в стилі БОСОДЗОКУ . 

Звісно замовляю , звісно чекаю на встановлення !!!

Кратко по механіці - викидаємо нові кісточки ( суцільний ричаг з двома сайлентблоками - не регулюється) і встановлюємо нові регульовані ричаги  ( два здорових сайлентблоки , на двосторонньому згоні - спец сталь) і переміщаємось  на розвал . 

І результат був відповідний до очікування - все стало однаково ,і по стенду і візуально.

Я покинув лави СТО задоволений результатом - але з меншою кількістю грошей в гамані , - 3000 гр за 2-шт. ричагів , та розвал . 

Тепер вожу в багажнику ось такий маленький комплект нових - Б/У запчастин .

Вже лежать в коробці з старою рульовою рейкою - бо що ? вірно купив нову , але це вже наступний журнал.

Ну і так ,як у Львові зараз багато снігу - пару фото з снігом

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!