BMW f25 тормоза Brembo g-series 348/36 345/36

Добрый вечер, Я ярый поклонник тормозов) реально считаю что первый тюнинг должен начинаться именно с доработки тормозной системы лично мое мнения, F25 не сливаться своей производительностью стоковой тормозной системы, подкинул колодки power stop(керамику )диски Zimmerman sport Z 330 заводские смазал направляйки почистил посадочные под колодки вообщем обслужил по полной ( тормозной жидкость залил оригинал) стало лучше намного чем полный завод, ну все равно не то)

пал выбор на установку тормозной системы от G сериии Brembo 348/36) перед и стоковые от F10 зад под 345 диск 

Хотя были мысли по поводу 374/36 также от G серии) есть вопросы по производительности может кто катал именно на F25 дайте связь хочу пообщаться)

Ибо есть вопроси по тому как кодировали под увеличенные тормоза…  именно F25 !!!

Обо f25 X3 не было М версии только 2-3 литра рест дорест ну об этом позже .

именно по этому нет опции М тормозов(

 Можно сказать машине что у тебя больше диск только по передней оси по задней нету не чего…

И так установки  особых проблем нету, еси знать где брать материал) для меня это было самое мучительное не кто не хотел браться!

И так на f 25 цо диска 75мм  диск 330/28заводская, под тормозную систему Brembo от g серии не подходит там опциональный 348/36 идеально от e60)

Ну там посадка цо 79 см ) размеры есть куча на сторонних сайтах толщина ширина высота, ну где его сделать?  Искал  месяц  в Киеве токаря 99% из них отказали или нет материала или не беремся на рабату😏 в общем нашел деда который идеально изготовил переходное кольцо 75/79 важно! Что бы кольцо было конусное и на нем был выемка под заводскую посадку. Еще нужны шайбы что бы отцентрировать супорт размеры по 2 шт на супорт в общем 8 шт.

болты сток

по задней оси все проще берем супорта от f10 под 345 диски и берем диск от f10 345/36

диски брал Zimmerman sport Z  перед зад колодки power stop керамику.

вернемся к вопросу про рест и дорест F25

На них стоят разные  вакуумный тормозный цилиндры на рестайлинге стоит увеличеный также и ГТЦ так что если у вас дорест не в зависимости что вы хотите делать с тормозами лучше ставить рестовый главный и вакуумный тормозной цилиндры.

вернемся к кодированию мне обучили машину якобы на спорт тормоза( штатно)

не смотря на все это после притирки я заметил что педаль мягкая хотя у меня увеличеный вакуумный и рестовый гтц 

решили прокачать еще систему, и еще раз и еще раз  на 3 раз я стал ощущать разницу очень хорошо работают на горячую) когда хорошо прогреты прям стает как вкопанная  а в обычном режиме как по мне так они через чур комфортно работаю.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!