Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Нужен совет! Знакомые продают боварца с большим пробегом, двс сухой, пороги целые работает как часики. На днях возьму покататься перед покупкой. На что нужно обратить внимание перед покупкой!?
У цьому рівнянні багато перемінних… Який саме мотор (TÜ чи ні)? Що взагалі робили з машиною за час володіння? Придбання «на останні» чи є запас? Що від автівки очікуєш(для душі, на кожен день, повипердрюватись)?
Бамбалейла, 😆ну якщо: радік, кришка розширювача, і всі патрубки включно з блоками ДІСА ще рідні, що дууууже рідко, але буває, то на повсіднєв яб її не розсматрював 100% Ви не забуваєте, авто має вік, і через це там може все що завгодно відʼєбнути в дорозі. Хоча, якщо за автівкою дуже добре доглядали, та є бюджет на оригінальні запчастини (або хоча б на замінник преміум класу) для її обслуговування то є всі шанси.
Бамбалейла, б*я, ну тоді це жорстка лотерея… ХЗ звідки може прилетіти… може банально в дорозі пластик на головному радіаторі тріснуть від часу. Можуть бути підсоси повітря і т.п.
Що до запчастин, то краще брати оріг, або дорогий замінник. Бо на власному досвіді можу запевнити, що дешевий замінник не ходить зовсім; середня категорія 50/50. Багато браку… Тож або оригінал, або якісний замінник. По бабкам - то на то і вийде…
Бамбалейла, на бенве підписався ,цікаво буде послідкувати за розвитком подій 😉 Ps: знайомий якось купив Е39 бензин,перестала заводитися ,вірніше заводилася ,а через декілька секунд глохла ,потім трошки часу постоїть,знов заводиться та одразу глохне .. Нагодував декілька сервісів та евакуаторщиків ,поміняв купу датчиків,витратив купу грошей,поки хтось не підказав у чому причина. Як виявилось,перед тим зробив ТО і залив густіше масло,а штатні гідрокомпенсатори те масло не прийняли . Залив інше масло і машина поїхала . У нюанси дуже не вдавався ,яке масло залив ,яке мало бути ,але як зрозумів ,те шо залив було густіше і гідріки просто не встигали скидати тиск,тому клапана не закривалися у потрібний момент. Отака халепа була з Е39 .
Бамбалейла, м52 б28, якщо його не ремонтували до цього то я б не брав таку машину. Алюміньовий блок з нікосиловим покриттям не найкращий вибір. Брати якщо двигун ремонтували і в нього встановили чугунні гільзи. Тай за такі гроші можна спокійно знайти рестайлінг 530 з м57
PROJECT_007, всех деталей о машине не знаю. Сегодня это была спонтанная встреча с хозяином и покупка не планировалась на этот год. Но машина заинтересовала
Ви не забуваєте, авто має вік, і через це там може все що завгодно відʼєбнути в дорозі. Хоча, якщо за автівкою дуже добре доглядали, та є бюджет на оригінальні запчастини (або хоча б на замінник преміум класу) для її обслуговування то є всі шанси.
Що до запчастин, то краще брати оріг, або дорогий замінник. Бо на власному досвіді можу запевнити, що дешевий замінник не ходить зовсім; середня категорія 50/50. Багато браку… Тож або оригінал, або якісний замінник. По бабкам - то на то і вийде…
Чи є у телефонній книзі номер евакуаторщика 😀
Ps: знайомий якось купив Е39 бензин,перестала заводитися ,вірніше заводилася ,а через декілька секунд глохла ,потім трошки часу постоїть,знов заводиться та одразу глохне .. Нагодував декілька сервісів та евакуаторщиків ,поміняв купу датчиків,витратив купу грошей,поки хтось не підказав у чому причина. Як виявилось,перед тим зробив ТО і залив густіше масло,а штатні гідрокомпенсатори те масло не прийняли . Залив інше масло і машина поїхала . У нюанси дуже не вдавався ,яке масло залив ,яке мало бути ,але як зрозумів ,те шо залив було густіше і гідріки просто не встигали скидати тиск,тому клапана не закривалися у потрібний момент. Отака халепа була з Е39 .