Після очікування доставки з AliExpress сканера ELM327 1.5v (посилання) виконав діагностику автомобіля. В результаті було виявлено помилку по заслінці випускних газів.
Ознайомившись з інформацією та досвідом інших власників у мережі, вирішив спробувати усунути проблему самостійно. Для безпеки попередньо від’єднав клему акумулятора, після чого від’єднав сервопривід заслінки. Саму заслінку розробив вручну, усунувши заїдання механізму.
Додатково обробив рухомі елементи мідним мастилом. Після обслуговування хід заслінки став помітно легшим, плавним і без сторонніх звуків.
Після складання та скидання помилки несправність більше не з’являлася.
Після тривалого відключення клеми АКБ на приладовій дошці активувалися індикатори:
системи сліпих зон
системи автоматичного гальмування (Nissan Intelligent Emergency Braking)
Також самостійно активувались датчики тиску в колесах, і відповідні значення з’явилися на екрані.

Це нормальна поведінка систем авто після повного відключення живлення — усі електронні модулі проходять перезавантаження та повторну ініціалізацію.
До речі, якщо повністю розбирати заслонку, то потрібно ставити мітки. Читав про випадки, що збирали назад і не вгадали положення. Через що були помилки і датчик показував невірні значення.