Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Одного зимового ранку мені здалось що авто довго прогрівається,в салон тепло ніби йде бо quick heat працює,а от температура двигуна здавалось нодто повільно піднімалась.новий термостат febi був куплений ще при купівлі ланцюга напевно,але руки не доходили його поміняти.
на перший погляд все здавалось елементарно злити антифриз,відкрутити два болта і все,а насправді виявилось шо відкрутивши два болти нічого не виходило,прийшлось знімати ввесь вузол помпи бо на двигуні стоїть інший термостат,який немає можливості придбати,а щоб поставити новий потрібно міняти корпус термостата.
для зручності демонтажу прийшлось відкрутити компресор кондиціонера.
так як пройшовши 230000 помпа мала вже невелий люфт вирішив замінити все разом,але нажаль після заміни авто всерівно так само прогрівається в мороз.думаю щоб швидше прогрівалась треба закривати радіатор,але зимою і так часто регенерація вмикається тому думаю краще нехай двигун нормально охолоджується,не так багато тої зими)
термостат Febi 171575 (55513549)
помпа graf pa 1415-8
корпус термостату 55496778
також можна взяти по оригіналу все в зборорі 55502819 , але так як в мене вже був термостат то дешевше було зібрати по елементно.
А не оригінал просто з обманкою (резисторним кільцем), чи вона керована? Цікаво, я собі дивився то оригінал коштує +- 20 тис.грн.
Замінники коштують не дорого.