Восстановление креплений передних лонжеронов к подрамнику

В предыдущем посте я писал о настигшей Капу рыжей болезни.

Ну что ж, будем лечить. Как оказалось найти сварщика почти нереально, либо запись на июль, либо "я хз как это делать, приезжай будем думать", при этом цена как у хорошего специалиста. Вспомнил про старый контакт, варил когда то у него пороги и днище на е39, набрал человеку, скинул фото, мне четко был дан ответ -" да, сделаю, цена +- 10000 грн, по срокам несколько дней." Загнал машину 7 го утром . Чистый теплый бокс, подъемник, генератор, а главное человек понимает что и как делать.

Сегодня 9.01.26 в обед забрал, я не специалист в сварке, но на мой взгляд все хорошо сделали, даже заглушили технологическое отверстия для сбора грязи из под колеса и убрали крюки с лонжеронов ( они бесполезны и опасны в моем случае, тягать машину нужно за подрамник). Все обработали мовилем и мастикой, но мне как обычно мало, заказал хорошей мастики, обработаю всю площадь лонжерона и подрамника спереди. 

А теперь главное - ушла микровибрация при езде внатяг, подушки двигателя не нуждаются в замене ( ещё косвенный признак родного пробега авто).

На радостях застраховал и дал под жопу по вовремя выпавшему снегу, проехал везде - по нечищеному АК, без проблем вылез на основную дорогу через насыпанный трактором сугроб, боком раздал при подъёме на покрытую сплошным льдом и снежной кашей горке...

Вообще м кайф.

Всем здоровья, мира и надёжных коней!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!