Екстремальний холод та Audi

Випробування Аудi холодом продовжується. Цього року екстремальним затяжним холодом, якого не було з 1980-х років. Вже другий місяць щодня тепліше ніж -35 не буває.  Якщо вранці прокинувся і бачиш -35, це вже добре. Але частіше бачиш - 38 або - 42. Ночами - 46. Але як би там не було, але бідолашної Ауді в цей собачий холод везти мене на роботу і охрінивати на морозі як мінімум 8 годин робочого часу. Не знаю як вона це витримує, але витримує та вивозить. Як то пафосним утробним тоном говорили в совковому зомбоящику про відважних пролетарських космонавтів: "Все системы корабля функционируют в штатном режиме".

Підсвідомий страх, що через мороз щось неодмінно має зламатися, постійно свердлить мозок. Це ж Ауді, а не священна алілуйя Тойота.

Але адепти секти VAG можуть взяти цей аргумент у свій арсенал під час інтернетних битв з Тойотівцями. Ауді в морози живуча. Підтверджую.

Єдине, на що реально помітно впливає холод, це шини. Після кількох годин паркування на морозі колеса натуральним чином стають квадратними, а якщо точніше, то трапецією. Незважаючи на те, що Michelin X-Ice Snow дуже м'яка гума з еластичними боковинами, вона, проте, деформується. І після кількох годин паркування, перші 500 метрів ти не їдеш, а кумедно скачеш, як на коні. Потім гума розминається і це цікаве родео припиняється.

Дуже подобається, як у Q7 працює система альтернативного обігріву салону з додатковим електричним нагрівачем. Навіть у лютий мороз -45, коли сідаєш у салон, де все промерзло до кришталевого дзвону, після старту двигуна вже за хвилину з дефлекторів йде тепле рятівне повітря. Кермо та сидіння, причому навіть задні, прогріваються дуже швидко. За обігрів лобового скла за допомогою електропровідної плівки, як це зроблено на літаках, особливий респект Audi. Мега крута та корисна фіча. Дуже помагає. Печка справляється з холодом на відмінно і навіть коли за бортом -45, в салоні завжди тепло і часом спекотно. У цьому плані інженерів Audi можна похвалити. Арктична підготовка продумана та виконана на високому рівні.

Загалом боротьбу з холодом Ауді проводить успішно. Претензій нема.

Міська витрата бензину в мороз -40 видна на фото і я вважаю ії цілком адекватною для машини вагою дві тонни з трилітровим мотором V6. Влітку у місті витрата 10.5. На трасі 7.6-8.2 залежно від манери їзди. І це доволі приємні цифри.

Планую пересісти на BMW X5 G05, але мучать сумніви, чи зможе пневма вижити в такі морози. Відгуків про це поки не знайшов, тому поки що в роздумах

✌️ 

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!