Привіт!
На свій день народження вирішив порадувати себе і здійснити найсуперечливіше, на мій погляд, рішення для сімейного кросовера :)
Як ви зрозуміли з назви, сьогодні мова піде про вихлоп.
Мій товариш @oleh_o дуже добре розписав про вихлоп на BMW X3 і я вирішив нічого не мудрувати, а просто повторити всі його напрацювання.
Перед банкою робимо вихід на другу сторону, ставимо заслонку і одягаємо нові насадки 🤝
Насадки і заслонка, звичайно ж, з Китаю, але , на мій погляд, насадки виконані дуже добре.
Так, що маємо по заводу:
Дві куценькі труби, до того ще з однієї сторони..
Завжди не розумів, чому не можна було додати в конфігураторі можливість роздвоєння вихлопу. Ну, ви можете сказати, що для 2-х літрів соку вихлоп не потрібен. Ок, в цілому погоджуюсь, але у Ф25 є вибір і з 3-літровим турбовим N55, в якому більше 300 кінських сил. Але там все одно буде всього 2 труби.
Обговорив і домовився з майстром у своєму місті і почав шукати місце, де мені виріжуть симетричний вихід на другу трубу. Приїхав до малярки, де фарбував бампера, а вони відмахнулися :)
Ну ок, є хлопці, які організують це все )
Оглянули і в той же день за 600 грн все зробили.
Не ідеально, але потрібно придивлятися, щоб виявити прогалини.
Найскладніше було дочекатися аж цілий тиждень до обговореної дати встановлення вихлопу ) 🙃
Але повірте, це того варте 🙄
Отже, день Х..
Все прикидаємо, зіставляємо і беремося за реалізацію плану.
Зрізаємо стокові насадки:
Далі зрізаємо частину штатної банки, все підганяємо, з'єднуємо конструктор, використовуємо зварювання і підгонку деталей
Найдешевший, надійний спосіб отримати більш цікавий звук і візуально більш красивий вигляд автомобіля. Шви пройшли добре. З використанням ендоскопа звичайно! Штатну заслонку виправили, тому що вона у мене брякає на холодну. Вона керується вакуумом, відповідно просто заглушили вакуумну магістраль і вона залишилася завжди у відкритому положенні. І звичайно використовував свою іншу заслонку для того, щоб керувати гучністю вихлопу. Можете сказати колхоз, але знизу ж ніхто цього не бачить. До того ж всі шви зафарбували фарбою, щоб був більш цілісний вигляд ( на фото ще це не зробили ). Головне, що вихлоп ніде не сифонить, все добре зварено.
Виліт я регулював сам і можу похвалитися, що вийшло відмінно. Не стирчить і виглядає як OEM + 😂
Проводи від заслонки кинули в заводську гумку там, де проходять клеми. Все вийшло добре. Заслонка живиться від прикурювача в багажнику.
А тепер найцікавіше - звук. Він топовий :))
Не дуже гучний, на низах з глибоким басом, муркоче класно на холостих. У ходу ще краще. Особливо на перемиканнях завдяки зашитой коробці та режиму Ignition cut off 3500 rpm
Відео звісно прікріпляю
Я дуже задоволений ) ☺️
Пишіть, оцінюйте, запитуйте
1
1