Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ще при покупці було зрозуміло що там хана підшипникам. Визг при роботі вище другої швидкості. І от руки дійшли. Сам вентилятор знімається дуже просто. Зняти кришку бардачка (навіть гвинтів нема), відкинути обшивку в ногах пасажира ( там дві кліпси) і от він, тримається на трьох гвинтах Т25
Відкидаємо фішку і ідем розбиратись в більш тепле місце.
Крильчатку краще випресовувати, але в мене не було такої приблуди тож вибив пробойчиком затиснувши між колін крильчатку. Верхня кришка просто тримається на одному гвинті в корпус моторчика.
Моторчик умовно не розбірний, але нічого складного, треба відігнути металеві вусики і все. Щіточний вузол він же кришка і опора другого підшипника бакелітовий, тому крихкий і треба бути обережним.
Сам моторчик такий самий як в тойота Yaris і СRV (може і ще в якихось) тож думаю простіше було просто купити новий і все. Але ж то не цікаво да і підшипники і зйомник я вже купив заздалегідь.
Отакі підшипники, кому буде цікаво.
Зйомником знімаю старі, набиваю нові. Нічого складного.
Так як один з підшипників підпирає пружинна шайба збирати зручніше попередньо стягнувши все до купи струбцинами. Обережно підгинаю вуса на місце і збираю все до купи.
Встановлюю все на свої місця і заодно міняю фільтр салону.
На все про все один вечір і 120грн
