-Accord 8+. Роздуми про те що подобається та не дуже в тачці

Всім привіт .Кожен день бачу свій Аккорд 8 та постійно його розглядаю як вперше.Так ось хотів мабудь написати список плюсів та мінусів на мій погляд за роки володіння тачкою .Пишу по свому досвіду конкретно за свою машину з пробігом більше 200к.

+

1)Гарний дизайн(особливо в Ресте та я мовчу за Модуло обвіси та все інше як у @OdesaHonda  )це дуже важливий критерій для мене.Полюбляю дивитися по декілька разів та обертатися коли вже вийшов з машини чи з вікна на парковку.Вигляд це прям усе.( рест та ще краще версія візуально  type s якщо сток розглядати).Так сказати орігамі дизайн зробили більш виражений в цьому кузові(зі складками та лініями ніби бумага складена)  Думаю Хонда гарно над цим попрацювала .

2)Ергономіка  салона та зручність.Сидіння зручні ,все здаеться там де треба.(Мабудь я в кожній Хонді коли саджусь відчуваю себе як вдома-ну блін зручно і все)

3)Багажник я вважаю великий-його розмір мені завжди підходив

4)2.4 як для мене гарний мотор та на трассі відчуває себе добре.

5)Надійність по техниці та те що ці машини вже вивчили дуже добре і завжди все можна дізнатися по тим питанням що виникають.Але скажу що за всі роки ні разу машина не ломалася десь в поїздках чи по місту.Нічого прям глобального не були.Десь я міняв на випередження щось -може це теж якось має вплив.Я увесь час перевіряв коли вже там ТО.Щось міняв просте сам.Міняв мастило на 7000 а іноді було випадково і на 5000.

6)Гарні допоміжні функції по типу доп підсвітки в фарах при повороті керма(Рест версія тільки таке має та не пусті комплектації)(цього мені не вистачає в новій машині),парктроніки заводські,елнктро сидіння,підсвітка ніг в салоні та інше.

-

1)Думаю коробка передач Акпп трохи гасить потенціал К24.На механіці 2.4 десь дивився в районі 7 сек а Автомат 8.2 десь .Але самостійно я не міряв ніколи(можнотмпробувати для експеріменту якось)

2)Трохи підїдання мастила особливо при швидкій їзді.Кажуть що це норм для К24 на пробігі в 200к .Я колись думав щось з цим робити але так і не поліз сильно в мотор окрім заміни валу у головці(є запис -це болячка цього мотору)

3)Трохи торпеду перегрузили кнопками на здається(може це вже відчуття після володіння 10 м  Аккордом ,бо тут всьго менше)

4)Якість деяких матеріалів.Наприклад ручки дверей салонні які кожен власник 8 аккорду завжди міняє чи фарбує чи перешиває.

5)Малий пройом дверей заднього ряду чи в цілому малий задній ряд.Завжди за собою нікого не садив дорослого ,бо в зручному положенні для мене позаду звичайній людині буде не дуже зручно особливо у подорожах.  Як щось ще згадаю, згодом ,доповню розповідь новими пунктами.А що ви можити додати від себе з вашого досвіду?

P.s .Згадав один момент зо дуже дратував у 8 му та його вирішили в 10 мк Аккорді.Це включення ламп основного світла салону над водійським та пасажирським сидіннями.Часто була така фігня що забував світло вимкнути .Іноді відходив від машини та доводилось повертатися,одного разу син включив на залньому ряду та висадив акум за ніч.Я завжди думав чого не зробити так що,закрив машину та і все світло нехайгасне навіть якщо ввімкнено залишилося-це ж правильно.Короче у Accord  X це питання вирішино і це прям приємно.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!