Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Читав, що деякі кумедні власники
Жіп Чірокі намагається зекономити знизивши витрати палива за рахунок круіз контролю (купили 3.2 літра двигун з 274 кінськими щоб тепер на круізі їздити?).
Змотався я по маршруту Київ - Дніпро 500 км (тричі)
От шо в мене вийшло:
При цьому бенз на круізі і остання поїздка однаковий - WOG. Завжди пічка була присутня (всі поїздки взимку). Резина зимня.
При цьому сьогодні я прям в тапок давав дуже агресивно, і витрати все одно 11 літрів )
Міф розвінчаний. Отримуйте від потужних двигунів максимум задоволення, ібо нєх 😊
PS. Окрім Мушу (хто читав попередній допис мій знає хто це) в автомобілі ще додався один пасажир. Ця місія називалася спасти рядового Раяна
Цей парнішка пережив приліт Калібра 😏
Пів дороги волав в клітці )
Мушу ж сидів тихо, бо ця морська свиня вже прожжоний пасажир, у нього пробіг вже 2000 км )
Мля, так чекав щоб мене поліція за перевищення зупинила і побачила що у мене в салоні зоопарк як у Ейс Вентури 🤣
3.2 на повному приводі.
Але нахіба така нудота потрібна?
Круїз робить поїздку дуже плавною, з мінімумом різких прискорювань (відкриття дроселя). Тому на невеликих швидкостях (до 110 зазвичай) у багатьох він і вийде економічніше.
А загалом задача круїза в іншому - дати відпочити водієві.
Тільки ногу на педальку кладу - одразу виникає бажання натиснути 🤣
Машину має хотітись водити самому.
Якщо ж бажання поставити на круїз чи автопілот - то ви не ту машину купили!
Я не кажу про ганяти чи шашечки, я кажу про взаємодіяти зі своєю машиною.
Ну і в багатьох машин є режим коли акпп від'єднюється від приводу, а він ніколи не працює із ввімкненим круїзом, тому і це може не дати деякої економії
Але чому не хотіти зекономити) Інколи навіть потужне авто може проїхати 1000 км за поїздку, а це можна зробити зекономивши купу часу не зупиняючись на дозаправку
https://driver.top/exp/436947/
Я не погоджуюсь, тому що залежить як самостійно їхати без круїзу
Тобто якщо заморочитись, то можна досягнути кращого значно розходу ніж на круїзі
Тобто наприклад, якщо ми їдемо на спуску то я просто нічого не роблю і авто набирає швидкість і відразу на підйомі буде її використовувати, у той ж час круїз на спуску буде відторможувати авто і на підйом заїде із меншою швидкістю
Або наприклад я їду по рівній дорозі і розумію що сенсу намає активно вжимати газ, тому що буде поворот затяжний, а круїз цього не розуміє
А на інших більш складних дорогах з великою кількістю поворотів і спусків, де ще й інші авто на дорозі заважають - воно впринципі не зручно на круїзі і навряд чи хтось так буде їздити регулярно, хіба що для експерименту.
І круїзи так, різні бувають. Є звичайний круїз, який вміє тільки "газувати, є із підторможуванням. А якщо брати адаптивний, то він буде дуже багато зайвих дій робити, які негативно повпливають на розхід. Тому як на мене круїз про комфорт, а не економію