Subaru Forester (SG) (Suba)

Forester без гарячого повітря

Я їжджу на Subaru Forester (SG)
Ірпінь, Україна

Влітку  я зробив забір повітря з-під крила, повністю прибравши заводський повітрозабір з-під капота.Тимчасово отвір який залишився після демонтажу штатної системи заклеїв шумоізоляцією, щоб не тягнуло гаряче повітря з-під капоту.Відкатавши літо і час від часу перевіряючи показники температури повітря по ELM в різних режимах їзди можу сказати що даний апгрейд працює дуже навіть добре ,температура зменшилася більш ніж на 10-15 градусів.Але потрібно змиритися з додатковим звуком який появився при всмоктуванні повітря а також зявився характерний "пшик" після скидання газу наче Blow-off.



Минуло пів року після замовлення — і нарешті до мене дійшла штатна заглушка.



Тепер усе виглядає акуратно та по-правильному.



P.S.Отримав також наклейку від Драйвер.топ і тепер займає почесне місце👍.Дякую 


Вибачте за бруд)



Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!

Ціна питання 300 UAH,
Опубліковано: 04 січня 11:06
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
То есть по сути забор воздуха остался штатным, кроме того что извлекли заборчик под капотом и «колено» в крыле? А какая вероятность хапнуть воды ?
04 січня 15:27
Автор Я їжджу на Subaru Forester (SG)
Krasivyy-ya
То есть по сути забор воздуха остался штатным, кроме того что извлекли заборчик под капотом и «колено» в крыле? А какая вероятность хапнуть воды ?
Krasivyy-ya, По суті так,залишив фільтр сток ,коліно в крило вивів.Я за пів року води не зловив але думаю що ймовірність явно вища при експлуатації авто в тяжких позашляхових умовах
04 січня 15:37
Автор Я їжджу на Subaru Forester (SG)
Krasivyy-ya
То есть по сути забор воздуха остался штатным, кроме того что извлекли заборчик под капотом и «колено» в крыле? А какая вероятность хапнуть воды ?
Krasivyy-ya,я не опускав коліно і воно залишилося на рівні стокового але за відсутності відстійника то краще в брід не лізти.Можна також відрізати від сток забору частину яка йде під капот і залишиться відстійник який убезпечить від води
04 січня 15:44
Автор Я їжджу на Subaru Forester (SG)
Krasivyy-ya
SubaUA, так а практическая польза в итоге есть?)
Krasivyy-ya, Головний профіт — зниження температури на впуску . Забираючи повітря з крила, а не з гарячого підкапотного простору, отримуємо щільнішу суміш. Як результат: стабільніша робота турбіни в спеку, менший ризик детонації та кращий відгук на педаль газу.Так говорить фізика.Також є дописи про такий мод і в інших власників які підвищують потужність.Я надихався ними )
2
04 січня 17:33