Daewoo Racer (Оптімус)

Проблема

Я їжджу на Daewoo Racer
Дніпро, Україна

Запищала ось трамбльора. Поки розбирав він упав на підлогу. Думаю всьо, приїхали. Розібрав, перечистив канавки під масло на осі. Зібрав ставлю, і о чудо, завелася. Да й думаю погазую, газ в тапок газую, вона зробила пук в вихлопну і затихла. І не завелася.... перебрав ще раз трамбльор, бо погрішив на індуктивну катушку. Ставлю і опять 40 секунд працює і все. Потім не заводиться. Помоніторив ціни на трамбльор в зборі оказалось сума зачастин більше половини нового трамбльора по ціні. Вирішив купити новий 1400 грн від нексії. А старий думаю можна зробити згодом, що я і зробив, поставивив нову індуктивну катушку, але так вона і не завелася. Я його закинув.


Новий трамбльор


А новий поставив і все працює. Відрегулював запалення і все гуд.

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!

Ціна питання 1400 UAH,
Опубліковано: 03 січня 07:10
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
У мене була Есперо на C20LZ моно більше 15 рокі тому. Так от я дуже довго не міг вирішити проблему із запаленням, кут був постійно дуже ранній (придбав із такої проблемою). Звісно, що все міняв, перевіряв, а на іншому розподілювачі все працювало добре. І коли одного разу був на навчанні у київському БОШ-центрі, то один із тренерів сказав, що на них дуже часто провертає вал у металічній платі-магниті (він там на шлицях запресован).

Приїхав в Одесу, виставив чітко двигун у ВМТ, поставив проблемний розподілювач і дивлюсь, а чотири кути не проти свої місць. Перепресував цю плату у лещатах на потрібний кут, поставив і стало все ідеально.
1
03 січня 09:08