Гена всьо...

З Новим Роком усіх...

31 грудня збираємося в місто за подарунками та деякими харчами до святкового столу.

Нічого не предвіщало біди, на вулиці був мороз, -8 градусів.

Завів двигун і пішов збиратись.

Дорогою до міста в кюветі злетіла старенька ауді, десь годинки півтори ми її намагались витягти, ввесь цей час двигун калатав на холостих...

Аудюху витягли, і я поїхав собі далі.

В місті трохи понавалював бочком, всетаки задній привід не може не радувати взимку, і ось після чергового "угла" стаю на червоне світло перед світлофором і відчуваю якусь дивну вібрацію двигуна, потім свист...загоріся чек і акб, двигун заглох...

Спроба запустити двигун була невдалою, стартер невзмозі провернути його . .  .

Це фіаско...

Небайдужі перехожі допомогли штовхнути авто на узбіччя, задер я капот і почав порпатись там щоб бодай зрозуміти в чому справа...

Спочатку думав що від стартера відпав десь силовий провід, або може якийсь розєм десь розвалився, але все було на місці.

Зрозумівши те що я нічого не розумію в чому справа, набрав знайомому він якраз їздив містом по справах.

Спочатку думали що акб просто покинув чат, хоча він тримав заряд 12.5v, накинули провода від його Х5 до мене в надії запустити двигун, але і тут фіаско, стартер не може провирнути двигун.Незрозуміло в чому справа....

Вирішили з буксира запуститись...

Підчіпились, виїхали на дорогу вона трохи слизька, йшов досить непоганий сніг, друга перечача колеса дають юз, третя юзить і аж з четвертої запустився, алеж всеодно троїть начебто...І тут з під капоту повалив сивий дим....Ну думає все...Заглушив, підняв капот, і картина одразу прояснилась, шків генератора синій, ремінь розплавився, генератор дав клина...В мене настрій святковий зник...

Спробував завестись двигун завівся, працює з невеличким троїнням.Приймаю рішення їхати своїм ходом додому, а це майже 20 кілометрів, в мене стоїть допєлектропомпа на пічку, думаю її вистачіть щоб була хоча б якась циркуляція антифризу.

Дорогою заїхав до іграшкового магазину, не залишати ж дитину без подарунка, і в продуктовий маркет.

Одразу взяв дві пляшки рому даби залити своє недовольне рило😆.

І отак на аккумуляторі я доїхав майже додому, температура двигуна трималась в діапазоні 95-98 градусів, зате як шикарно жарила пічка просто кип'ятком.

Вже на підїзді до села спочатку відмовила пічка, а потім температура пішла за сотку.Я не став ризикувати, і далі опель поїхав в новий рік на шнурку🥺позаду їхав другий знайомий який дотіг мене додому...

Вже першого січня я поліз знімати генератор, хоч і свято, але ж руки то чешуться😆

Ох і помучівся я доки витіг його, це просто жах...Хто знімав, той мене зрозуміє...

Витягнувши і трошечки підрозібравши його було зрозуміло що йому дуже погано.

Було прийнято рішення взяти з розборки.

Бо свій обійдеться дорого в ремонті: підшипники, щітки, колектор і ща невідомо в якому стані якор і статор...Хоча може колись і візьмусь за реставрацію...

Заодн замовив нові ролики і ремінчик.

З ременем виникли труднощі, так як мій був підгорівшим поміряв рештки наміряв 1755 мм, в магазині озвучили аж три варіанти 1790, 1800 і 1805.

Обрав найменший, там буде видно...

Генератор прийде аж четвертого чісла, ролики завтра, тож продовження буде в наступному БЖ...

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!