BMW 7 series (E38) ("Das Erbe")

Хроніки Нарнії - чергову "главу" завершено

Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Київ, Україна

Вітання спільноті з прийдешніми святами!

Отже продовжу свою розповідь, чи може точніше буде сказати завершу - про свою кузовну "епопею" 😮‍💨. Якщо коротко ,то нарешті все завершено, авто я забрав, але не надовго: як забрав авто одразу набрав майстра по "інтер'єрах", але в нього виявилось роботи на найближчі пару тижнів - знову все не по плану, майже. Тому скориставшись цією паузою я віддав авто іншому майстру , до якого вже не раз звертався, щоб доробити "косяки" після попередника в часності, ну і додатково обробити авто антикорозійними засобами, так як оцінивши можливості свого гаража , зиму яка прийшла як ніколи - з морозами і снігом, я зрозумів, що ідея робити це власноруч , потерпить фіаско, додати до цього ще часті відключення світла, то життя в гаражі з "молитвами" про скоріше його ввімкнення, мені б було забезпечено. 

  Отже авто залишилось ще на деякий час на СТО. До того було перевірено і підключено дверну проводку , встановлені регулюючі пластини під петлі дверей, які попередник не поставив, встановлені обмежувачі дверей , так як з парочкою, попередник знову ж таки "накосячив" , і укладена правильно проводка по підлозі з усім пластиком з того боку де йдуть силові провода.

  Тепер мої пороги мені подобаються більше, плюс також встановили опори під піддонкратники ,яких не було.



  На дверях ще не вистачає нижніх декоративних молдингів, старі звісно вже "дубові" плюс до всього трохи пошкодженні ,тому їх ставити не варіант, та і сумніваюсь що вони б трималися . Чи ставити нові?, тепер для мене це трохи делема : як показує практика ,саме під ними двері починають  покриватися корозією в першу чергу 🤷. Так що це питання поки відкрите...

  Тим часом майстер скинув фото обробки: додатково оброблялись арки, пороги, днище. Арки й пороги бітумною мастикою 





Днище спочатку гравітексом ,потім ще мастикою.





  Ще маляр ,додатково обробив й пофарбував рамку навколо лобового - старий ущільнювач був знятий(він вже просто був як пластик) , окантовка зачистилась, обробили і пофарбували. Були куплені всі нові пластикові заглушки і нові закладні під декоративні молдинги на передні стійки, по 5шт на сторону. На скільки приємно ставити такі нові дрібниці скажу я вам , це прям естетичне задоволення 


Аналог,  але й не скажеш..





Так як зараз з увімкненим світлом їздиш майже постійно, тому в габарити були встановлені діодні лампочки, проте з часом , лампи з базару, з купою діодів на відкритому цоколі, починають миготіти, діоди перегорають, і яскравість втрачається, тому знову "зайшов" на temu і в очі впала така лампа - класична "діодна" 😄



....замовив, поставив - світить просто суперово.

  Ну і звісно : куди ж без головного атрибуту - замовив нові пістони і нові емблеми у знаної в колах бемевістів людини , що торгує "баварськими плюшками".


На цьому поки все . Всім витримки й перемоги!!!

 Далі буде !



Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 01 січня 23:12
17 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
05 січня 23:22
Добрый вечер. Проделана большая работа, это респект. Не могу понять почему не сделали под сток пороги, особенно сзади где молдинг. И не выстучали нишу запаски
05 січня 23:22
Автор Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Vitalii740i
Добрый вечер. Проделана большая работа, это респект. Не могу понять почему не сделали под сток пороги, особенно сзади где молдинг. И не выстучали нишу запаски
Vitalii740i, справа в тому що ремонтні арки що продають у нас ,на них нема виштамповки під цей нижній малесенький молдинг, робити отвори і ліпити на верх, тоді б при встановленні нижніх на двері він би виступав, до того ж один в мене відсутній, тому я поки вирішив так, і до речі я вже бачив 38-мі так зроблені, а на нішу я банально забив, трохи було не на часі - каюсь🫣😇. А сток пороги знову ж таки з цих ремонтних акуратно не вийде, під "сток" з заглушками робив "попередник" і місця піддонкратника/заглушки виступали, плюс в мене один рідний підгнив, тому вирішив робити без заглушок.🤷
06 січня 20:48
GeisT
Vitalii740i, справа в тому що ремонтні арки що продають у нас ,на них нема виштамповки під цей нижній малесенький молдинг, робити отвори і ліпити на верх, тоді б при встановленні нижніх на двері він би виступав, до того ж один в мене відсутній, тому я поки вирішив так, і до речі я вже бачив 38-мі так зроблені, а на нішу я банально забив, трохи було не на часі - каюсь🫣😇. А сток пороги знову ж таки з цих ремонтних акуратно не вийде, під "сток" з заглушками робив "попередник" і місця піддонкратника/заглушки виступали, плюс в мене один рідний підгнив, тому вирішив робити без заглушок.🤷
GeisT, я такие покупал до родных порогов ещё. Установка от мастера зависит. Сделать можно всё по стоку, только мастер нужен хороший.
Надеюсь арки мне не пригодятся. А если даже надо будет ставить эти…они будут подгоняться как по заводу, или вариант с донора. Пороги будут сток.
06 січня 21:12
Автор Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Vitalii740i
GeisT, те арки что я скинул, они вроде не доходят до молдинга порога. Точно не уверен
Vitalii740i, маєте на увазі який молдинг, нижній ? Бо я вчора трохи прозрів коли почав ставити верхній маленький молдинг, а окружність арки ширша і молдинг не доходе до краю на мм5-7. Це бл### фіаско, але тепер питання це арка ремонтна така , чи криворукий сварщик, так як арку він міняв не всю, а лише нижню частину що підгнила🤔.
P.S. я також трохи перфекціоніст по мірі можливостей😄, вже вмовив себе не перешивати серединки сидінь, а знайти цілу шкіру - знайшов😊
07 січня 11:51
Чуєш, а можеш докладніше за пластини регулювальні під петлі розказати? В мене нижня частина дверей не прилягає - це після заміни порогів (там і двері знімали) - може є панацея?
05 січня 22:46
Автор Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Ross-tik
Чуєш, а можеш докладніше за пластини регулювальні під петлі розказати? В мене нижня частина дверей не прилягає - це після заміни порогів (там і двері знімали) - може є панацея?
Ross-tik, чесно не скажу чи є панацея, чи воно щось дає, на схемі вони позначаються під номером 10 і можливо 12 , але вони просто пластини з отворами без різьби. Той що робив попередник він ці пластини не ставив назад і двері всі стояли рівно, але з часом одна чуть відійшла зверху ,як було і до ремонту . Інший майстер сказав що вони ніби як повинні стояти, бо типу без них вони просідають, хоча є підозра, що і попередник їх до кінця не зафіксував, але всі двері закриваються легенько.
06 січня 20:59
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Сорян але днище гравітексом і мастікою це колхоз ще той ,ц ж не жигуль .
02 січня 09:32
Автор Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Кошак
Сорян але днище гравітексом і мастікою це колхоз ще той ,ц ж не жигуль .
Кошак, буде без мастики - не вистачило😂, та й порадившись з людьми , сказали що достатньо одного.
03 січня 19:17
Кошак
Сорян але днище гравітексом і мастікою це колхоз ще той ,ц ж не жигуль .
Кошак, я не против чтоб обработали качественно. Но должны мастера варить нормально а не так как тут. Это ж не единственный экземпляр с таким подходом. Владелец сам написал что видел такого плана ремонты на е38. Я их не понимаю. Посмотрите швы порогов.....
07 січня 21:57
Кошак
Сорян але днище гравітексом і мастікою це колхоз ще той ,ц ж не жигуль .
Кошак, обрабатывается следующим образом (думаю это не секрет для вас)
-зачистка (ручная или пескоструй)
-цинковый грунт
-двухкомпонентный эпоксидник
-полиуретановый грунт
-шовный герметик
-напыляемый герметик
07 січня 22:01