З самого початку була нестабільна робота двигуна і вібрація на холостих. Потім почав загоратися чек тільки на газу, спочатку по 2 циліндру потім по 1, а через деякий час стабільно по 3. Поїхав по рекомендація на виноградар в мотор..., налаштувати газову принц. З проблем по газу було, при перемиканні на газ могла глохнути, коли на холостих працювала і при різкому прискоренні близько 3000 обертів газ падав в аварію (на трасі дуже незручно було, при обгоні). "Майстер" зміг зробити тільки перемикання на газ і то не завжди. Провівши кучу безтолкових тестів, сказали треба залишати і лізти в двигун, можливо прокладка гбц пропускає між циліндрами. Я відмовився, виставили рахунок за ніщо близько 90у.е.. Знайомий электрик порадив зробити діагностику осцилогафом постоловського. Погуглив де таке роблять (а роблять мало де), поїхав в Гостомель. В перший день не вистачило часу, домовились що приїду ще, але зранку. В наступний раз нарешті проблема була знайдена і пофікшена. При роботі на бензині погано працював перший циліндр, а на газу третій. В результаті виявилося, що при монтажі газової установки переплутали сигнали форсунок на першому і третьому циліндрі. Міняють місцями і нарешті є результат. Машина поїхала значно краще, на холостому мотор працює рівно. І бонусом ще підкрутили редуктор, тепер в аварію майже не падає (невже так важко було зробити це на попередньому профільному сто). Ура, результатами задоволений, подяка Денису.

Я правильно зрозумів, - ГБОшніки, не просто переплутали дроти газових форсунок місцями, а щей проводку бензинових не правильно з'єднали?