Максимальний (майже) салон в Jetta mk7

Забагато минулих записів підряд про performance і відповідні апгрейди. Але не будемо забувати про прекрасне і красівоє

Історія (як майже і всі ретрофіти на цій машині 😂) почалсь ще давно. VAG - це конструктор. А платформа MQB - це не просто конструктор, а Мекка для задротів, в яких колупання в проводці з ногами на підголовнику, а головою на педалях - це так, чисто в кайф провести час. Ну, власне, для мене в тому числі

Отже. Ще коли Джетта пливла зі Штатів, я, як порядний починаючий вагодрочер прошарився, що SE+ комплектації йдуть в салоні з екошкіри, ну, тіпа виглядає дорого багато порівняно з тряпкою. А моя R-Line комплектація ще і з комбінованим чорно-сірим салоном. Тіпа спорт, тіпа рідкісна комплектація, а не якась звичайна SEшка

Тут варто додати, що навіть серед R-Line мій рідний салон був не рядовим, бо машина була з заводу обладнана пакетом холодної погоди. А це значить - задній ряд обладнаний підігрівами

Ну і власне, для користувача, не спокушеного більш преміальними сидіннями, і який не дивився на шкіру та екошкіру, поставлену поряд - виглядає дійсно класно і гарно. Але можна ж краще? Можна 😈

Власне, яким шляхом досягнути це "краще"? А у нас є 2 багатих старших брати - SEL Premium, або ж GLI Autobahn

Свап сидінь з GLI я одразу сприймав досить скептично. Чому так? Загальна мета у майбутньому - зібрати сетап, який об'їжджав би стокові Jetta mk7 GLI, а це 230 кінських сил і 350 крутного. При цьому, не знаюча людина при поверхневому погляді на авто, не важливо - в салоні, під капотом, зовні - не могла б сказати, що тут не сток. GLI сидіння ж у свою чергу мають червону строчку, а мені достатньо для відхилення від цільового концепту і здорових червоних пелюстків на кермі (до речі, саме тому - можливо і зніму ці накладки залишивши скромні та малопомітні маленькі штатні пелюстки)

А з SEL Premium здавалося б можна гулять, проте є одне АЛЕ - повальна більшість усіх сидінь на розборках - монокольорові. Ну як повальна, в 2 кольорах я зустрів лише один єдиний варіант

Трохи відступимо від мого оповідання на технічну ремарку. Що є (було) в моїх стокових сидіннях?

• Екошкіра
• Механічне регулювання - і пасажирського, і водійського сидіння
• Підігріви передніх і задніх сидінь
• Сіро-чорний колір. Комбінований салон

Що ми маємо в SEL Premium

• Шкіра
• Механічне регулювання пасажирського та електричне регулювання водійського сидіння з упором поясниці (для мене це дуже важливо)
• Пам'ять водійського сидіння
• Підігріви передніх сидінь, а з опцією пакету холодної погоди - і задніх (хоча для заднього дивану, докомплектувати будь-який підігрівами - не питання, мати підігрівів то в мене є)
• Вентиляція водійського і пасажирського сидіння
• І всі як один салони на продажі - монокольорові

Коли робиш якийсь ретрофіт, то хочеться, зазвичай, за наявності вибору - або встановити топовий варіант, або, хоча б не програти штатному варіанту по жодному з параметрів

Ну а саме відсутність комбінованих салонів в шкірі довгий час мене і стримувала від такого свапу

Власне, насправді, не все так погано, як я вище описав. Насправді, на OLX вже декілька років світилось оголошення з розборки у Бортничах, із продажем шкіряного топового салону в комбінованих кольорах. Чорний іііііі....... самі оберете як його назвати. Я називаю це світлокоричневим, хтось кольором кавової пінки, хтось рудим, хтось древесним

Але цінник на салон був занадто кінським - 900$

Висіло висіло воно у мене в закладках, не байтив мене закинуть салон з електрорегулюваннями тільки лінивий, ну я іноді і поглядав на цей лот в надії, що ціна в якийсь момент стане меншою

В один прекрасний день оголошення зникнуло. "Ето конєц" - подумав я. Але через декілька днів помітив що зникнуло і декілька десятків оголошень цієї розборки. "Што-то здєсь нє так" - знову подумав я

Брав там не одну дрібницю до цього, тож контакти були в наявності, тому пишу просто напряму пану Олегу (розборщик) мол так і так. Бачив у вас салони з сел прем джетт. Є такі ще, чи розпродали? У відповідь - є. Чорний. Але ж наглість - друге щастя, тому питаємо що там з отим двокольоровим салоном який у вас там так довго висів на продажі, продали?

Пан Олег пообіцяв уточнити і наступного дня написати що там по наявності. Ну, салон виявився в наявності. І ціна на нього тепер була суттєво меншою за 900 вічнозелених - і стала 600 тих же самих купюр

Звісно, що наступного дня я вже тарабанив цей салон з розборки собі на паркінг, чисто щоби було, і не куди воно від мене вже не ділось, а як його поставить - війна план покаже

Фух, трохи довгою вийшла розповідь і дофіга води. Обдзвонив я декількох електриків хто може закинуть ці сидіння, бо був наляканий історіями про те що після заміни салону у когось то помилки по подушках починали виникати, то постійно висіло попередження про непристібнутого пасажира. Ніхто не хотів заробити на мені грошей, тому вирішив іти в бій самостійно

ДЕНЬ 1. ВСТАНОВЛЮЄМО ЗАДНІЙ ДИВАН

Декілька людей мені казало, що це - найпростіше. Да, так би воно і було, якби новий салон був обладнаний матами підігріву заднього дивану. А так пів вечора пішло на те, щоби вийняти їх з рідних сидінь і проклеїти до нових

Ну а в цілому то да, все стало фішка в фішку і болт он. Нюансів ніяких не виникло

ДЕНЬ 2. ВСТАНОВЛЮЄМО ПАСАЖИРСЬКЕ СИДІННЯ

Тут вже було цікавіше, але все ж таки ще досить просто. Для коректної роботи сидіння з бортовою мережею довелось зняти з рідного сидіння блок присутності пасажира, і встановити його на нове сидіння замість того, що там був

Без цього - так. Висітиме помилка по Airbag + вічно висітиме сповіщення про непристібнутого пасажира

Будьте обережні з кріпленнями цього блоку, вони досить таки ніжні

Встановив я це сидіння і їздив десь тиждень як лох з топовим салоном за винятком свого сидіння

На фото гарно видно різницю у візуальному відчутті салону з новим сидінням порівняно зі старим

ДЕНЬ 3. ВСТАНОВЛЮЄМО ВОДІЙСЬКЕ СИДІННЯ

Це було дуже очікувано, і з водійським сидінням вийшло більше всього танців з бубном. Я свідомо замовчую поки що питання підключення вентиляції сидінь, про це напишу наприкінці запису. Але що відрізняє наші нові сидіння від старих в плані електричного функціоналу окрім вентиляції наразі? Правильно, нічого - у пасажирському, і електрорегулювання - у водійському

Щоби електроприводи завелись - потрібно допінувати фішку, що встановлена під сидінням. Тут, увага, мова саме про косу, яка йде до сидіння від інших блоків. Коса на самому сидінні модифікацій не потребує, ну і це логічно в принципі то

Допіновуємо 15 пін фішки під сидінням, провід з нього тягнемо в блок запобігачів. По заводу, під електрорегулювання стоїть окремий термозапобіжник. Я тимчасово взяв живлення через розгалужувач з іншого запобіжника на 30 ампер

УВАГА, РОБИТИ ТАК ДЛЯ ПОСТІЙНОГО ВИКОРИСТАННЯ - НЕ МОЖНА

Допінували, і не поспішаємо ставити сидіння. В нас є пам'ять сидінь. Щоби завелась вона:

Допіновуємо 13 пін даної фішки і врізаємось в провід, який входить в 15 пін Gateway

Допіновуємо 14 пін даної фішки і врізаємось в провід, який входить в 5 пін Gateway

Ніяких кодувань пам'ять не потребує

Блок гетвею знаходиться над кермовим валом, здавалося б, доступніший ніж ВСМ, але згадаєте про те що вам це здалось, коли будете лежачи на педалях обжимати врізані в штатну проводку дроти і шукати з якого боку фішки починається нумерація пінів 👌

Власне, на цьому можна збирати пластик навколо ручки відкривання капоту і пластиковий поріг назад. Але в нас залишається вентиляція

На жаль, штатний блок BCM моєї автівки фізично не підтримує можливість підключення вентиляції сидінь

Але згадуємо те, що я писав на початку, VAG - це конструктор. Тому після нового року буде фіналочка по оновленню салону. Також, разом з сидіннями мені продали дверні карти із штатними плафонами Ambient підсвітки, яка в майбутньому буде встановлена на місце поточного китайського кіту. Та про це все скопом - іншим разом

В цілому, задоволений ретрофітом болєє чєм. Тактильні враження від шкіри приємніші на порядок. На старі свої сидіння, котрі стоять поряд з машиною на паркінгу зараз дивлюсь проходячи повз як на резинові

При цьому вдалось зберегти дух автівки (комбінований салон). Яким дивом американець, котрий замовляв таку забаганку в салоні розклав цю автівку і яким дивом він (цей комплект салону) через місяці простою на OLX та тернситі шляхи через розборку авто з США дійшов до мене - для мене загадка

Пасажирське сидіння лишиться на механічному регулюванні. Об'єктивно - пам'ять і електроприводи на водійському місці в рази важливіші за пасажирське. Ну а так... До максималки не вистачає масажу сидінь, але ІМХО - свистоплясок з пошуком такого салону і його встановленням буде побільше ніж користувань цим самим масажем

На цій приємній ноті - вітаю всіх з прийдешнім Новим Роком! Бажаю в цьому році рівних доріг, вдалих виловів рідкісних артефактів на розборках і мирного неба над головою

Ціна питання 600 USD,