Свічки я замінив одразу при купівлі фокуса,поставив NGK standard 4559 TR5B-13,після того я до них не ліз,от тільки в цьому році почистив коли міняв прокладку клапанної кришки.В середньому звичайні свічки ходять 20-30 тисяч.Тому ще в травні (як виявилось 😁) я купив нові NGK 96463 TR5B-13 v-line,закинув їх в шафу з думкою десь скоро поміняю😁.І от аж в листопаді,заправляюсь в черговий раз на вог,я виїжджаю і помічаю що авто почало періодично смикатись,ніби пропуск запалення,саме в момент коли переключив передачу і починаєш давити на газ.Ну думаю може бензин поганий,покатався,змінив заправку ніфіга.І от через деякий час з'являться на приборці check , підключаюсь bluetooth адаптером, і бачу помилку по каталізатору p0420
знову перша думка фіговий бензин бо ж тільки заправився саме в той день.
В цілому ,щоб багато не писати:
Вже після моменту з чеком, я таки замінив свічки нарешті, бо симптоми були явні що це свічка вийо, бензин вже я точно відкинув. Але періодично помилка була, чек не горів, але підключаючись адаптером помилка була, я її просто скидав. Помилку я вилікував просто: залив на повний бак очисник
покатався, покрутив двигун до 6000 обертів,дав трішки йому просратись і все, помилка зникла,напевно двигун адаптувався вже до нормальної роботи. Бо були вже думки що каталізатору торба, хоча після заміни свічок машина ожила, оберти набирала бодро, тому я не був впевнений що діло в каталізаторі. Хоча на AliExpress вже замовив камеру ендоскоп 😁, вже збирався лізти в каталізатор.
Так от,звичайні свічки ngk прожили 27 тис. Але тепер я так затягувати з заміною не буду, буду міняти на 15000 км +-
1