Замена амортизаторов, пружин и опор

На довольно таки хорошей дороге (Киев-Чоп), угораздило поймать глубокую яму…(((
Результат — 2 амортизатора (по левой стороне) под замену, потекли. Ну а так как амортизаторы правильно менять парами — то попадос сразу на 4 аморта… по технологии также заменяются опорные подшипники/опоры стоек (по факту им также требовалась замена) + пыльники с отбойниками.
Комплектик с 4 амортов, 4 опор, пыльников и отбойников — не самая дешевая покупка, решил взять что-то побюджетней… машинка нужно на ходу.

По передним стойкам остановился на Meyle 3266230026/3266230027 — bibika.in.ua/part-meyle-3266230026/
Цена в 1000 грн. за шт. по сравнению с Bilstein, Sachs и KYB (1400-2000 грн.) — будет по приятней, тем более что Meyle сделаны вроде как в Германии… по крайней мере на упаковках штрих-код немецкий.
Задние решено было испытать Starline TL C00048.2 — bibika.in.ua/part-starline-tlc000482/
Чешский бренд, производство в Китае, цена — дешевле только украсть + гарантия 2 года!
Передние опорные подшипники Sachs 802066 — bibika.in.ua/search-802066/SACHS/ они оказались наиболее оптимальными по соотношению цена/качество… задние опоры Ruville 825008 — bibika.in.ua/search-825008/RUVILLE/ тут приоритет был цена… в случае чего — замена не сложная. Пыльники и отбойники Febi и KYB.
Итого все собрано и авто готово к дальнейшей эксплуатации. Поначалу, полагаясь на "жопомер" особой разницы с предыдущими амортизаторами (стоял Bilstein B4, правда не первой свежести) не заметил… но в дальнейшем показалось что когда стояли Bilstein B4 "в круг", то авто по-острее было.

И так дальнейшее развитие событий…
Уже весной, едучи на загруженной "под завязку" (с семейством) машине, поймал несколько кочек, видимо их было достаточно чтобы "пробить" заднюю опору. По началу стук был не сильным, но со временем усиливался… на СТО приговорили одну из задних опор, но сказали, что просто замена опоры на новую, особо проблемы не решит, так как из-за просевших пружин, новую опору опять порвет. В тот же день предстояла не близкая поездка, а так как в наличии из пружин были только Starline, опять же выбор был за ними… опора опять Ruville. После замены пружин машинка стала чуть выше, примерно на 2-3 см и заметно лучше стала вести себя на плохой дороге и лучше "проглатывать" кочки.
Амортизаторы Starline конечно не плохие и вполне отрабатывают свои деньги, но так как летом скорость все-таки повыше — решено было поставить проверенные аморты. И так, летом вернулись на Bilstein B4, была куплена новая задняя пара — bibika.in.ua/part-bilstein-19103150/, а опоры заменены на Meyle HD (код 3003359102HD — усиленная версия) — bibika.in.ua/part-meyle-3003359102hd/ + комплект пыльников/отбойников — KYB 915002 bibika.in.ua/search-915002/KYB/. До кучи сделан розвал-схождения у грамотного специалиста — поведение машинки радует.

Заключение:
Задние аморты Starline смело отходили 15 тыс. км и были сняты в нормальном состоянии, держат нормально, не потекли, как бюджетный вариант — смело можно брать вместо непонятного б/у.
Задние аморты Bilstein — одни из лучших и распостраненных на е36… полет нормальный… отличное соотношение цена/качество/жесткость/комфорт… пробег пока 16 тыс. км.
Передние стойки Meyle — "хорошист", не дотягивают конечно по "держаку" до Bilstein, но свои деньги отрабатывают сполна, на момент написания статьи пробег у них 24 тыс. км, полет нормальный… неоднократно попадали в крупные ямы — пока целы… три тьфу… но на лето планируется замена на что-то другое. После установки задних Bilstein, заезжал на стенд проверки амортов… зад новый, перед пробежал на тот момент около 20 тыс. км. — зад отлично, перед в пределах нормы, но проиграл задним неплохо… полагаю все-таки Bilstein лучше Meyle конструктивно…)
Задние опоры — Ruville, полагаю, что при живых пружинах еще бы ходили, но для надежности конструкции были заменены на Meyle HD, у которых на данный момент пробег уже 16 тыс. км. До того кстати стоял еще "ориджинал" BMW… по оригиналу шли BOGE.
Передние опоры Sachs — пробег около 30 тыс. км — вроде как еще живы.)))
Задние пружины Starline — пробег порядка 25 тыс. км — немного просели в сравнении с состоянием новых, но все же лучше чем было на старых пружинах… пробоев с полной загрузкой нет.
У той же китайской продукции Starline качество исполнения достаточно высокое… пружины к примеру, если переложить с родных коробок в коробки популярного бренда KYB K-Flex — то думаю разницы никто и не заметит.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!