Передняя подвеска, шаровые опоры, сайлентблоки, рычаги (часть 1)

История обслуживания передней подвески… начало…
И так после покупки BMW e36 первое вмешательство в переднюю подвеску произошло после того как я накатал 21 тыщу км по нашим чудесным дорогам. Под замену попросилась одна из наружных шаровых… решено было поменять сразу 2… вот тут то и понеслось…
Наткнулся я на такие наружные шаровые — MASTER-SPORT 10536-PCS-MS www.autodoc.ru/part/maste…20sport--6566/10536pcsms/, цена на них была заманчивая, да и конструктивно были похожи на хваленные Meyle HD. Была не была — решил протестить, тем более гарантию на них давали аж 2 года!
После их установки, руль в "околонулевой" зоне стал тугим и перестал возвращаться назад. регулировка углов установки колес не помогла. Первое время было очень некомфортно ездить… но спустя где-то 1000-1500 км шаровые притерлись и руль уже начал возвращаться в ноль после поворота…
Шаровые притерлись и БМВ — как-то несовместимые вещи.)) Ну и накатав после установки сего девайса примерно 2500 я заглянул под машину… и о чудо — пыльники на обеих новых шаровых приказали долго жить… не прошло и года… всего месяц с небольшим… а как же гарантия в 2 года? ))
Сняли мы эти чудесные шаровые опоры и отвезли обратно где взяли))

На их место были установлены RUVILLE 915011 — bibika.in.ua/search-915011/RUVILLE/, а за одно решено было до кучи поменять и внутренние шаровые опоры, взяты были того же производителя — RUVILLE 915010 bibika.in.ua/search-915010/RUVILLE/
Также поменяли и сайлентблоки LEMFORDER 1055901 bibika.in.ua/search-1055901/LEMFORDER/
Приятно ездить когда ходовка перебрана комплексно ))
MASTER-SPORT 10536-PCS-MS — не рекомендую на БМВ категорически!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!