Как уже писал ранее, жуЖып решил не сразу заводиться после простоя.
Купил корпус фильтра от w210, отрезал от него "ноги", купил насос подкачки от КамАЗ, отогнал на сервис с просьбой внедрить всё вышеперечисленное, и заодно выбросить датчик воды.
Сервис, который порекомендовали знакомые, заниматься колхозом неожиданно отказался, я улетал отдыхать, и не было времени искать другой. Оставил машину, договорились, что поменяют фильтр на оригинальный, и посмотрят, откуда воздух.
С отдыха прилетел, забрал работающую машину. Говорят, поменяли фильтр и одну трубку в магистрали.
Сгонял на охоту — заводится, жужжит, ездит по перемётам в полях, чем меня несказанно радует.
Но летом запасусь пивом, и вколхожу таки насос подкачки вместе с куда более простым и дуракоустойчивым фильтром.
Категорически не нравится родное кресло.
Катался на арендной Шкода Карок с сёдлами в бомж-пакете — и даже они на порядок удобнее чем то, что установлено с завода.
Записал в список хотелок/планов на лето другие передние сидения.
Эти восстанавливать не хочу, дороже выйдет, если не своими руками (надо менять попогрейки — не работает подогрев в водительском, на пассажирском есть точка, в корой подогрев прям раскаляет кожу, руке горячо; водительское похоже с треснутым каркасом — правое плечо ближе к заднему дивану, чем левое; есть несколько нюансов по коже)
Память мне не нужна, езжу только я. Комфортную посадку отключил — сидение не возвращается в удобное положение после запуска авто, и меня раздражает необходимость жать кнопку и ждать, пока вернётся седло назад. Скорее всего куплю что-то с ручными регулировками и штатным подогревом с салазками в одной плоскости, и поставлю вместо родных с переходными пластинами.
Пробіг 1100 км.