Jeep Grand Cherokee (WJ) 2.7 жуЖып

Jeep Grand Cherokee WJ, 2004 года выпуска. 2.7, трактор, Limited, все блокировки.
Третья машина в семье. Куплен для поездок на охоту и рыбалку после очередных царапин от веток, поставленных на авто жены.

Требования к охотмобилю — большой багажник, автомат.
Хотелось 80ку, и даже в продаже была машина мечты, подготовленная к экспедициям, но семейный бюджет не позволил потратить 25куе на авто выходного дня, на котором буду ездить в лучшем случае раз в неделю с октября по февраль.Посмотрел машины дешевле — трупы, на восстановление которых будет потрачено больше. В общем, что смоглось — то и купилась. И этим "что" стал Гранд Чироки.

Машина была куплена у человека, который 3 года назад пригнал себе её из Европы. До 2018 года была в одних руках, у фермера на юге Франции. У нас использовалась как авто выходного дня — на каждый день у продавца был Infiniti QX70, на джипе ездил на Днепр иногда, причиной продажи стала покупка Range Rover (продавал человек и жип, и финик).

Пробег на одометре на момент покупки почти 270 тыс км, реальный неизвестен (с одной стороны, авто купил у знакомого знакомого, обманывать ему меня было ни к чему, с другой, слишком мало как для 18-и летнего автомобиля).

Из диагностированных неисправностей на момент покупки — сайленты стабов устали, подходят шаровые, устали овалы в передних рычагах, устали сайленты панары, не работают попогрейки, турбина бросает масло, да и в целом двигатель обоссан.
"Плата шифтера перепаянна" сказал при продаже продавец. И теперь я даже знаю, о чём это он…

Никакого колхоза. Никакого кузовного ремонта. Ни капли гнили. Нет лючка для замены 5й форсунки. На всё подкапотное — пара хомутов "под отвёртку", остальные похожи на родные. В общем, не смотря на кучу болезней 2го поколения, психанул и купил.

Планы — довести до состояния "готов ехать на 2000 км с покатушками по говнам в средине маршрута" (вдруг в Карпаты на охоту, или за утками на юг?) и при этом "проедет по колее не подготовленного внедорожника" (Кукурузеры, Прадо, УАЗки, Паджеро и иже с ними)

Лебёдки, силовые бампера и т.п. — пока что я надеюсь, что смогу удержаться от них. Как и от больших колёс :) и если будет совсем невмоготу — таки поменяю жип на 80ку.

Из первых впечатлений — жужжит и не едет. За что называю его жуЖып. Кличка у него такая значит.
Последний раз БУ авто покупал в 2003м году. Забыл уже, как раздражает куча мелочей, с которыми мирился предыдущий хозяин.

Первый трактор. До этого дизелей не пробовал. Забавно…
Свет — очко. Стоят какие-то супер-пупер фары, которые прям из США привёз предыдущий владелец. И при этом свет — очко.
Сиденья, не смотря на все их электрорегулировки, очко. Ватные, магкие, никаких поддержек… Ещё и жопогрейки не работают. Буду думать, как с этим мириться.
Зеркала очко. в правое ничё не видно, в левое и заднего вида — почти ничё.
Климат очко. Дует, куда попало, ещё и зараза кондиционер выключает по своему усмотрению, если включить, чтоб запотевшие стёкла подсушить…
Не разгоняется, не поворачивает, не держит дорогу. Ну тут ладно, ничего из этого я и не ожидал от машины. Но теперь я восхищаюсь мужеством тех людей, которые ездят на таких "болидах" 120 и выше по трассе, или "играют в шашечки" в плотном потоке.
В общем, наверное и всё пока что.
Журнал завёл скорее для себя, чтобы не забыть, что и когда делал. Есть конечно риск, что его найдёт жена, и поймёт, сколько на самом деле оно жрёт денег. Ну да ладно.

Ниже в хронологическом порядке список того, что не подходит по плановое ТО и было сделано в авто:
1) Замена всех сайлентблоков и шаровых
2) Лифт 2" проставками, резина 30.6"
3) Передние аммо от TLC80, задние от Nissan Terrano II
4) Плата шифтера от jeepswj
5) Android голова с поддержкой беспроводного CarPlay
6) Ксенон в фары