3. [BMY] Капиталка. Низ (Часть вторая)

Были заказаны заранее H-образные шануты фирмы MaxSpeedRods под EA211 моторы, они же BMY, CAXA и тд.

Только один шатун минус 1 грамм, остальные все одинакого равны, тот же 1 грамм я компенсировал пальцем который ровно на 1 грамм был тяжелее других 3 — таким образом я получил сбалансированный низ.

Качество у них хорошее, за такую цену даже не ожидал, думал что будет треш

Однако болты которые шли к комплекте оказались мягко говоря говняными, заказали ARP2000 из Польши, оригинал — и поставили. Кстати попробовал затянуть на 45нм болты в комплекте и тянутся как сосиски )), даже к велосипеду прикручивать такие не стоит.

Поршни заказал ковку у СТИ в России, честно очень понравилось отношение менеджера ко всему, сделали все как надо — и главное качественно.

Блок же решили штифтовать, тяжело было найти специалиста токаря который бы сделал это, всё делается на координатном станке на определенной глубние 15-20мм с использованием нержавеющих прутков разных диаметров, и с очень большой окуратностью. Слабые места были намечены заранее дабы облегчить процесс.

Ну и после шлифовки блок готов к сборки.

Клапана фирмы Freccia, все 16 были поставлены новые — притирка — засухаривание.

Вот нравится когда все новое )

Дальше сборка.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!