4. [BMY] Капиталка. Сборка (Завершение)

И так, ещё до сборки я исправлял некие моменты, заменил ленту на выхлопе — из за низкой посадки машина иногда шорхала выхлопом и обрывала ленту. Ленту намотать не особо трудно, надо вымочить часик и потом терпеливо наматывать круги, стягивать обезательно ленточными хомутами те что стягиваются пыльники на шрусах.

Ещё чтобы не разбирать пол машины иной раз, не плохо бы проверить форсунки (ещё бы желательно поменять уплотнительные кольца), результатом довольны, обошлись простой очисткой.

Дальше головка и т. д., (моменты затяжки можно найти в интернете, не вижу смысла выставлять тут, хотя многие ресурсы пишут разные значения, если что конкретно надо — спрашивайте)

Цепь брали нового типа, только такая и есть в продаже — с изменёным рисунком звениев и усилинной конструкцией. Фазорегулятор ставится по желанию, у него нет определенной метки, но резьба там левая, я для выставления фаз использовал набор 4768A JTC, лучше это делать так, не на всех моторах можно обойтись подручнимы средствами. Шестерня и фазорегулятор затягивается только после выставления фаз и снятия чеки с натяжителя.

Купили новую помпу фирмы Freccia, она же итальянская, муфта уже компенсировала мозги до ремонта, нуждалась в замене — компрессор временами подтормаживал.

Тут я сделал большую ошибку что начал собирать левую сторону на снимке, из за идиотского дизайна расположения датчиков надо с начало подвести мотор к машине, подключить датчик детонации, датчик коленвала, компрессора и форсунок и лишь потом собрать всё, просто так туда не добратся.

Максимально старались заменить все расходники на новые — до мелочей что уж точно не возникало в будущем проблем. Шкив как новый, но я просто его вымыл )), можно сказать что мотор почти идеален, если не брать в счёт что ему 15 лет.

Ещё мне очень нравится заниматся такой ерудной, наверное другой бы просто забил и оставил бы как есть, восстановил все 4 шпильки даунпайпа, была слизана очень сильно резьба, наверное держались только на честном слове.

Ещё один момент для некоторых, вот код натяжителя ремня который многим может пригодится, у него кстати тоже левая резьба, бывает что он или ломается или болт обрывается.

Просто собранный вариант

Со сцепой

И коробкой

Ну а дальше уже обкатка и следующие плановые модификации ), так как уже это было собрано ещё в феврале, обкатка уже прошла порядка 300км и всё ок, есть только ошибки по P2279, но это скорее всего какой-то хомут или датчик ругается.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!