7. Доработка выхлопа

Было решено сделать банку чуть тише и добавить заслонку после резонатора, чтоб можно было выбирать между режимами езды, задача была именно сделать машину тише потому что часто по Европе катается — а там за это сразу отбирают доки. Короче говоря первым делом увидел что сифонит у стыка банки с выхлопной, решил убрать этот стык и заварить 2 соединительних фланца по ближе к подрамнику.

Так-же вскрыл банку и начал мудрить, это мой первый опыт в доработки банок выхлопа, так что можете пинать.

Банка Ulter для R32 была забита вот такой набивкой, пробовал, прогорает довольно легко, убрал набивку и начал думать как лучше сделать

Избавился от прямотока и решил сделать небольшой лабиринт, насмотревшись картинок в интернете я пришёл к такому варианту, который больше всего меня устроил

Из куска листового металла сделал такую конструкцию, ещё насверлил дырок по бокам, и выгнул края чтоб не резонировало так сильно

В конце ещё решил добавить по 1 разделителю — для более плавного хода потока выхлопных газов

К сожелению у нас не нашёл норм набивок для выхлопных систем и решил набить туда старую набивку и по курсу потока газов набить сварочную проволку, по отзывам вроде самый хороший бюджетный вариант

Далее примерка заслонки

И сварка

Газы с заслонки выходят прямо возле колеса, под задний рычаг, так что пока нормально, если что не проблема переварить, звук конечно громковатый, но будет видно после покатушек.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання