7. Доработка выхлопа

Было решено сделать банку чуть тише и добавить заслонку после резонатора, чтоб можно было выбирать между режимами езды, задача была именно сделать машину тише потому что часто по Европе катается — а там за это сразу отбирают доки. Короче говоря первым делом увидел что сифонит у стыка банки с выхлопной, решил убрать этот стык и заварить 2 соединительних фланца по ближе к подрамнику.

Так-же вскрыл банку и начал мудрить, это мой первый опыт в доработки банок выхлопа, так что можете пинать.

Банка Ulter для R32 была забита вот такой набивкой, пробовал, прогорает довольно легко, убрал набивку и начал думать как лучше сделать

Избавился от прямотока и решил сделать небольшой лабиринт, насмотревшись картинок в интернете я пришёл к такому варианту, который больше всего меня устроил

Из куска листового металла сделал такую конструкцию, ещё насверлил дырок по бокам, и выгнул края чтоб не резонировало так сильно

В конце ещё решил добавить по 1 разделителю — для более плавного хода потока выхлопных газов

К сожелению у нас не нашёл норм набивок для выхлопных систем и решил набить туда старую набивку и по курсу потока газов набить сварочную проволку, по отзывам вроде самый хороший бюджетный вариант

Далее примерка заслонки

И сварка

Газы с заслонки выходят прямо возле колеса, под задний рычаг, так что пока нормально, если что не проблема переварить, звук конечно громковатый, но будет видно после покатушек.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!