Skoda 1. [CAYC] — Термостат | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Замену термостата запланировал давненько так как мотор тяжело грелся
— При езде температура была 70-72
— При стоянке температура доходила 80-83

И так, термостат брал Mahle/Behr TI1592, ничего необычного, цена небольшая — примерно 25$

Я так пологаю что затёртости это оригинальные номера, но почему-то при снятии я увидел что на оригинальном термостате они в другом месте

На самом термостате отчетливо видна температура открытия в 92C

Далее чтобы снять его придётся позаниматся секасом. Сам термостат находится под впускным коллектором.

— Снимаем защиту картера
— Снимаем патрубок идущий на помпу снизу — самая нижняя точка
— Выливаем в тару примерно полтора литра ОЖ
— Далее идём на верх и снимаем пластиковый патрубок идущий на воздушный фильтр в форме — С
— Снимаем заслонку и прилегаюший к ней патрубок от интеркулера
— Снимаем с термостата по очереди всё патрубки и отодвигаем в сторону чтоб не мешали

Эту клипсу надо поддеть снизу отвёрктой и вышелкнуть, потом отодвинуть в сторонку патрубок на пред. фото

— Снимаем клипсу с корпуса щюпа чтоб можно было им маневрировать при снятии, только не тянуть сильно на себя — он пластиковый

— Болты с термостата снимаются очень геморно, и так-же обратно закручиваются, лучше всего если есть желание то можно снять генератор — будет проще, но я снял поставил имено корпус за минут 20 без нервов, для этого использовал такой инструмент

Верх

Низ

При снятии надо расшевелить термостат в блоке тихонько и попытатся его вынуть в лево попытаясь снять одновременно с трубки которая идёт в притык к блоку, там быстросьём на уплотнителе

— Общяя картина после снятия, если надо будет посмотреть детально что к чему