14. Установка MID вместо TID

Как-то поехав в Румынию увидел у знакомого на разборе Астру с мотором Z16XE — такой же как у меня установлен, в комплектации с MID дисплеем, не прошло и 5 минут как он был оттудо мною скомуниздин ))

В комплект должно идти: правый подрулевой переключатель с дворником или без и 2 кнопочки который отвечают за БК + сам дисплей и шлейф на 32 пина.

Подсоединил проводку с старого шлейфа а дальше приступил к добавлению всего остального (Не буду выставлять сюда распиновку наверное из за того что на драйве таких постов очень много где описанно всё, я использую TIS2000 для просмотра, если кому сильно надо пишите — помогу)

Лезим в нижний шлейф мозгов мотора чтоб добратся до пина 47 — это для показателя расхода c 27-го пина на MID дисплее, провод не стал протягивать через X2, я использовал заглушку над педалью газа.

BKBN — черно коричневый провод тот что нам нужен

Снял оплётку — сделал надрез и пропаял новый провод

Первым что увидел это ошибка по фарам, но это ещё предстоит установить блок контроля ламп, уж очень бесит, всплывает довольно часто

Ну и собственно для чего покупался, ещё дисплей имеет проблемы со шлейфом что и предстоит решить в будущем

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!