22. Левый задний суппорт Lucas/TRW — клин, сюрпризы и немного шаманства

Обычный день начался как всегда — дернул ручник, собрался ехать. Но левый задний суппорт решил устроить мне весёлую жизнь: колесо заклинило наглухо. Ни холода, ни дождя, всё сухо — и я даже не дышал на него криво. 😅

Снял суппорт, глянул — направляйки сухие, пыльники задубели, смазки почти нет. Ну ладно, думаю, сейчас накину смазки, соберу всё обратно и будет как новенькое. Поршень с трудом, но зажал обратно, поставил на место.
Жму тормоз — первый раз всё ок. Жму второй — опять клинит. Ну, думаю, так дело не пойдёт.

На следующий день — полная разборка. Снимаю суппорт, вытаскиваю поршень, тщательно всё чищу и смазываю. Ставлю обратно, еду — и снова клинит. Радости — полные штаны 🙃

Понял, что без ремкомплекта не обойтись. Поршень 34 мм, заказал Autofren В41158С.

Раз уж начал — решил разобрать сразу оба суппорта, чтобы по уму всё сделать. И вот тут начинается веселье. Когда прокачивал левый за день до этого — всё выглядело нормально.
Но как только снял штуцер прокачки — сюрприз: резьба осталась на нём. 🤡

Благо, есть у меня ятовский набор восстановления резьбы. Lucas, резьба — М10 x 1.0.

Пока всё было разобрано — восстановил резьбу.
Даже если всё уже собрано, можно сделать то же самое — просто забить в отверстие тряпку, чтобы не насыпалось внутрь, и потом аккуратно её достать. Проверено.

Результат работы:

Смазки не пожалел — заложил до усрачки. 😁
Надеюсь, теперь всё будет ок и никакие суппорты больше не решат уйти в отпуск.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!