23. Ремень ГРМ

Решил поменять ремень ГРМ, так как на старом пробег был уже свыше 70 тыс. км. Ролики и помпа пока в порядке, но рисковать не стал — прошлый опыт показал, что откладывать замену бессмысленно.

Ничего не предвещало проблем, но, как оказалось, мелочь может всё испортить. Ремень не всегда удаётся надеть по меткам с первого раза. В первый раз натянул, закрутил натяжной ролик — метки не совпали. Снял, а на болте натяжителя обнаружилась сорванная алюминиевая резьба.

Хорошо, что под рукой оказались фирменные ввертыши. Опустил мотор максимально вниз и принялся за работу.

Сложностей не возникло — мотор небольшой, доступ удобный, места достаточно.

Всё собрал, ремень встал на место, метки совпадают. Можно ехать спокойно! 🚗

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!