14. Голова

Калибра опять подверглась ремонту за лето, поставил себе задание этим летом хотябы что-то из существующих поломок довести до ума, снял крышку ГБЦ чтоб посмотреть чё там внутри ). По списку было так:

— Доделать резьбу на отверстиях для шпилек под распредвала
— Доделать резьбу под шпильки или болты крышки клапанов
— Поменять болты крышки на оригинал, благо они были у меня в коробках, спасибо Стасу что он их сохранил, но я как всегда бегу сразу на разбор чтоб найти нужную мне запчасть по привычке, хорошо что не нашёл там их, потом смотрю в закромах а они в коробке, и на целые 2 головы )
— Промыть и прокачать гидрики

Ещё хотел поддон снять чтоб приглядется на состояние низа, но увы усиленние раздатки не давало мне открутить 2 болта, в итоге пока забил )

Кинул всё в тару с 646 на пару дней, потом пошло всё на разбор, почистил все гидрики и собрал обратно, как сделать такое, есть кучу видосов на эту тему, слишком мало времени было на фотки )

Крышку сразу на пескоструй и покрас в порошок — матовый чёрный

Так-же и бленда была покрашена, постарался сделать под оригинал, техника нудная и не проста, но результат главное ) — почему делал 2 наверное некоторые зададутся вопросом, может позже расскажу )

Для восстановления резьб в голове использовал вот такой помощник

вещь хорошая — работать с ней не получится с первого раза, надо понимать сам процесс и он очень долгий и нудный, но если стараться то всё получиться/

В итоге хотел успеть на закрытие драга в этом сезоне но из за короны всё поотменялось, к сентябрю машина уже была собрана и готова к выезду, но к сожелению может получится на след год, может за одно успею ещё кое что сделать )

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!