96. Проводка максимальной комплектации + торпедо под колонку с регулировкой положением руля

Машина с которой я снимал фары была в максимальной возможной комплектации, даже датчик дождя был но почему-то на лобовых с датчиками происходит расслоение толи от нагрева толи от времени и выглядят такие стёкла не очень — заметил это минимум на 3 машинах которые видел своими глазами. Может есть такие лобовые без проблем, но почему-то их даже под заказ не реально найти, но не в этом суть. Подумал я что наверное не буду ставить себе датчик дождя потому что у меня уже был универсальный купленный в России — пока отрабатывает нормально, нет нареканий.

Интересен ещё тот факт что машины выпущенные для стран Балтии всегда имеют максимально установлены допы, или же с очень хорошей комплектацией с завода — эта же была с Латвии. Короче кроме всего остального я решил снять с неё всю проводку чтоб потом не искать всё по отдельности и за один раз себе поставить нормальную проводку и потом добавлять что мне надо будет.

2 часа времени на работы и проводка была у меня в машине, было бы это пару лет назад заняло бы целый день наверное или больше, а так мои руки уже насобирались опыта с Astra G.

Тем же махом забрал торпедо под регулируемую колонку руля, колонка у меня уже была прикуплена давненько в паре с колонкой для Калибры, так что по тихоньку будет уже всё собиратся с новыми допами. Состояние торпеды — очень грязное, но это не столь важно потому как у меня другие планы, и это сильно не меняет сути

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!