108. [Внутрянка] Покраска

Этим летом задача стояла простая — заняться внутрянкой, чтобы потихоньку всё собирать обратно. В гараже запчастей уже гора, места всё меньше, да и пора сдвигать проект с мёртвой точки. Машина слишком долго стоит, а я очень соскучился по ней.

Сзади осталось одно место, где когда-то вылезли рыжики. Честно, так и не понял, откуда они там взялись — вроде просто отверстия под болты фаркопа, но как это связано с коррозией, ума не приложу. В любом случае зачистил всё абразивным кругом на пневмомашинке и прошёл эпоксидным грунтом.

На всех кузовах Astra G есть металлические заглушки в нише запаски, которые держатся на очень крепком клею. Решил их снять и проверить, нет ли там очагов ржавчины. Осмотрел, почистил — всё оказалось в порядке. Поставил обратно на шовный герметик и забыл.

Снизу тоже промазал герметиком. В будущем, когда займусь днищем основательно, сделаю всё как положено.

Поснимал все клипсы, оставшиеся от прошлого владельца, и подготовил кузов к покраске. Заклеил лобовое, чтобы не загадить морду, и боковые стёкла тоже.

Хорошо пропылесосил салон пару раз, обезжирил, прошёлся адгезионным усилителем и вперёд — с песней!

Красить внутрянку оказалось задачей не из лёгких — тут нужно много терпения и хорошая маска.

Цвет выбрал не случайно. Металлик и особенно перламутр за столько лет поднадоели, да и на старых машинах они как-то смотрятся чужеродно (или это я так воспринимаю). Захотелось чего-то классического, однотонного. Выбор пал на British Racing Green — тот самый с Lotus Europa, код краски Lotus L01.

Первый шаг к возвращению машины на дорогу сделан. Дальше — только интереснее 🚗💚

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!