110. Почти восстановление крышки запаски и щитка ВУТ

Следы эксплуатации со временем проявляются на всём: годы берут своё, а металл, как известно, не вечен. Щиток ВУТ подвергся коррозии — по отзывам (спасибо oldstyle), это место нередко страдает и через нижний стык щитка с передней панелью начинает просачиваться вода. Снял уплотнитель, зачистил остатки ржавчины и отпескоструил повреждённые участки.

Также какой-то из прежних владельцев решил сделать внушительное отверстие над педалью газа — видимо, хотел протянуть провода в салон и посчитал это самым простым вариантом. Решил устранить «тюнинг»: вырезал кружок из листа металла и заварил дыру.

Задняя крышка тоже имела следы коррозии и мелкие вмятины по периметру. Все вмятины аккуратно отстучены, ржавчина удалена.

К сожалению, оригинальные резиновые упоры снять без повреждений не удалось. Пробовал разные методы, но, похоже, за годы резина пересохла и стала дубовой. В итоге их аккуратно срезал и заказал новые — оригинал уже не найти, поэтому взял аналоги с «Тему».

Подготовка к грунтовке.

Эпоксидный грунт.

Покраска в чёрный глянец (прошу прощения за рабочий беспорядок — творческий процесс!).

Новые упоры встали как родные.

Заказывал по заводским размерам. Кому нужно — могу оставить скрин с размерами.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!