LSD + LSD. Або від роздумів до втілення.

Раніше я роздумував на рахунок самоблоку і чи потрібно воно мені. І ось вирішив - потрібно.
 І так перейшовшись ще раз, по тих варіантах, що пропонуються на ці редуктора, вирішив, що в коробці буде черв'ячний самоблок від італійської фірми "prometeo meccanica", а в задньому диференціалі - прототип дискового від американської фірми "Phantom Grip" (з пожиттевою гарантією і т.п. :)) Варіант типу "Лок-райт" я відкинув, бо блокує він не плавно, а зразу на 100%, як на мене, він цікавий, коли замість муфти стоїть механізм механічного, ручного підлючення моста. Тобто коли  виключено несподіване блокування диференціала десь на слизькому повороті з витікаючими сумними наслідками.
І так починаємо наводити контакти на рахунок придбання цих девайсів. З американцями було все просто, оплатив, написав адресу, вислали літаком, розмитнили - отримав. Єдине, всюди старанно виписував "limited-slip differential" не допускаючи скорочень через двозначность абревіатури :).

З італійцями було не все так просто. Спочатку знайшов офіційний сайт, але не знайшовши там чарунки "купити" написав їм листа. Через тиждень, не отримавши відповіді, почав смикати свого брата, який давно живе в Італії і, що б він, вільно володіючи італійською, трохи пришвидшив цей процес перемовин. Як виявилося фабрика, яка займається виготовленням цієї продукції, не має права продавати її напряму фізичним особам, а тільки реалізовує через мережу своїх представників, тому вони просто ігнорують всі листи, в яких є прохання продажу, а тим більше не на італійській мові (є там така особливість)
З пошуками ділера було простіше, написав до спільноти шанувальників повноприводних панд, і вже вечером мав пару посилань на сайти італійських ательє, які пропонують ці самоблоки і мають їх в наявності. З проплатою через pay-pal також, чомусь не вийшло. Я так і не зрозумів, чи по сумі не пройшло, чи знімається певна комісія з отримувача. Але розбиратися і не дуже хотілося, тому, побавившись в "пінг-понг" з переказом грошей, вирішив знову передати місію оплати і отримання самоблока брату. І вот, нарешті, через півтора тижня він в мене.

Паралельно, в тій же ж спільноті шанувальників повноприводних Панда я виловив в Італії ще одну коробку передач, але з бензинової версії. Чому саме бензинову? Справа в тому, що в ремонтній документації вказано, що і на бензиновій, і на дизельній версіях стоять коробки з однаковими передаточними числами головної пари і передач, а передивляючись каталог запчастин, я натрапив на те, що на бензиновій і дизельній коробках різні передаточні числа головної пари і бензинова коробка має приблизно на 20% більше передаточне число і є більш тяговою. Якщо це так, то бензинова коробка має вирішити питання збільшеного, за рахунок самоблоків,  навантаження на двигун і зчеплення. Так, зменшуться максимальна і крейсерська швидкості, але це ж можна трохи нівелювати збільшенням розміру резини, яке потягне за собою і збільшення кліренсу. Але це вже роздуми на тему корчування, різання крил і арок, тому залишу це на потім:)

І так бензинова коробка, черв'ячний самоблок, задній редуктор і  американське ноу-хау  (типу дисковий самоблок) в мене, починаємо потихеньку збирати все до купи....

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!