ТО, мастило ГПК, новий патрубок

Настав час планового ТО. Олива Shell 5w-40, масляний фільтр Mahle, повітряний фільтр Wix. Також вирішив замінити рідину гідропідсилювача. Ні, з кермом все було в порядку, окрім кольору рідини та того факту, що я проїхав вже 50 000+ кілометрів без заміни, а скільки проїхав без заміни попередній власник - невідомо. Залив Fuchs (Pentosin) CHF-11S. Одною літрою промив систему, другою наповнив. Обов'язково треба вивішувати колеса, бо крутити кермо довелося досить довго).

Колись замінював деякі патрубки системи охолодження на силіконові, але не все мене влаштувало, оскільки я придбав прямі шланги, думаючи, що "и так сойдёт". Але ніт - один з них сильно перегинався, тому я заколхозив стальний пруток, який мав трохи виправити ситуацію. Зараз вирішив встановити спеціальний патрубок з можливістю гнути його як заманеться.

Планував також замінити підшипник електромагнітної муфти компресора, але я тупанув, придбавши 3 болта на 6, коли мають бути на 4. Компресор зняв з кронштейну, але так і не вдалося мені зафіксувати шків і відкрутити центральний болт. Треба готуватися ретельніше!

Гарного нового року усім!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!