Освітлення та помилки по світлу Dodge Dart

Low Beam Headlight Out - з'являється, коли перегорає лампа ближнього світла або система CAN-bus вимикає фару через некоректне споживання енергії (часто після встановлення LED-ламп або ксенону без відповідних обманок.
🟩Вирішення:

• Використовуйте лампи з цоколем HIR2 (9012) або HB3 (9005) залежно від року випуску та типу фари. Доступ здійснюється через спеціальний лючок у підкрилку.
• Для LED-ламп: Якщо встановлені світлодіоди, необхідні «Львівські обманки» (див. п. 2)
• Перевірка контактів: Часто плавляться фішки на самій фарі або патрони ламп — у такому разі їх потрібно замінити
• Скидання помилки: Якщо після заміни лампи вона не світить, блок керування міг заблокувати живлення через «коротке замикання» — помилку потрібно обов’язково скинути через AlfaOBD

Check Left/Right Low Beam - варіація повідомлення про несправність ближнього світла.
🟩Вирішення:

• Якщо встановлено LED-лампи:
  Електроніка Dart дуже чутлива до споживання енергії та опору. Якщо ви замінили галоген на LED:
  Встановлення обманок (декодерів): Найпопулярнішим рішенням є «Львівські обманки». Також добре себе показують сучасні цифрові обманки (PWM/EMC), які стабілізують низькочастотний ШИМ-сигнал автомобіля та менше гріються.
  Підбір ламп: Рекомендується обирати лампи потужністю від 60 Вт (наприклад, моделі Dawnknight K5C Plus або P7), оскільки слабші лампи система частіше "відбраковує"
  Температурний фактор: Помилка може з'являтися лише влітку при перегріві ламп або взимку через просідання напруги на холоді
• Проблеми з контактами та проводкою:
  Перевірка патронів та фішок: Це «хвороба» моделі — фішки ламп часто плавляться через високу температуру. Якщо контакти підгоріли, їх потрібно зачистити або замінити патрон.
  Відновлення проводки: Власники радять перевірити цілісність дротів біля роз’єму фари. У деяких випадках доводиться обрізати пошкоджені ділянки та впаювати нові роз'єми.
• Для власників заводського ксенону (HID):
  Блокування живлення (Short Circuit): Якщо фара запотіла або сталося коротке замикання, блок керування світлом може заблокувати подачу напруги на цю сторону. Потрібно висушити фару та скинути клему акумулятора на 20–30 хвилин (це знімає програмне блокування) або видалити помилку через програму AlfaOBD.
  Потрібно висушити фару та скинути клему акумулятора на 20–30 хвилин (це знімає програмне блокування) або видалити помилку через програму AlfaOBD.
  Перевірка блоку: Блок розпалу стоїть знизу фари, тому при запотіванні туди часто потрапляє вода, що призводить до його згоряння.
• Фізична несправність лампи:
  Одна лампа на два режими: У Dart ближнє та дальнє світло забезпечує одна лампа (HIR2 або HB3), а перемикання відбувається шторкою. Якщо пропало і ближнє, і дальнє одночасно — скоріш за все, лампа просто перегоріла.
  Важливо: При заміні ламп через лючок у підкрилку не провертайте роз'єм силою і переконайтеся, що лампа правильно сіла в пази.

Park light out або "Parking light out - стосується:

• Передніх помаранчевих маркерів на кутах фар
• Нитки габариту (слабше світло) у основній двоконтактній лампі 7443.
• Задніх габаритів.
  На правому передньому габариті з заводу «висить» навантаження задньої панелі (RaceTrack), тому він менш чутливий до заміни ламп на LED, ніж лівий.

🟩Вирішення:

• Маркерні вогні: Перевірте помаранчеві маркери на кутах фар (лампа T10/W5W). Доступ — через підкрилок (потрібно намацати довгу фішку зовні корпусу фари). У двоконтактній лампі 7443 часто перегорає саме нитка габариту (5W), тоді як поворот (21W) продовжує працювати. Замініть лампу на нову.
• Проблема з "Гірляндою": Якщо ви встановили кастомну підсвітку заднього ліхтаря (RaceTrack) і тухне вся права сторона, це означає перевантаження. Потрібно знизити споживання струму до ~480мА за допомогою DC-DC понижувача напруги. Якщо діоди в панелі гаснуть частинами, причиною може бути перегорілий транзистор всередині ліхтаря (ціна деталі близько 20 грн, але корпус потребує розпилювання).

Left turn signal out та Right turn signal out - вказують на несправність відповідної лампи повороту.

🟩Вирішення:

• Заміна лампи: Використовуйте двоконтактну лампу 7443 (T20).
• Ремонт патрона: Це «хвороба» моделі — через постійну роботу ДХО патрони вигоряють. Рекомендується замінити підгорілий патрон на новий та встановити менш потужну лампу 21/5W замість штатної 28/8W, щоб зменшити нагрів.

Backup light out або Reverse light out - повідомляє про несправність ламп заднього ходу (біле світло), які розташовані в центральній частині ліхтаря на багажнику.

🟩Вирішення:

• Заміна ламп: Перевірте лампи заднього ходу (тип 921 / W16W).
• Перевірка джгута: Найчастіша причина — залом дротів у місці переходу з кузова на кришку багажника (права петля). Потрібно розплести косу та спаяти перебиті дроти.
• При встановленні LED у задній хід помилка «Backup Light Out» може висіти постійно, а не лише при ввімкненні реверсу. Рішення — один резистор на 6 Ом на всю лінію (ліва і права лампи запаралелені).

License plate light out - Перегоріла лампа T10 або встановлено LED без опору.

🟩Вирішення:

• Заміна лампи. Якщо ставите LED, обирайте моделі з вбудованим Canbus або додайте зовнішній резистор (обманку) під роз'єм T10

⚠️Важливо ☝️⚠️

▪️Швидке блимання індикатора повороту. Якщо стрілка повороту на панелі починає блимати вдвічі швидше, це фізичний сигнал про те, що одна з ламп (передня або задня) перегоріла або має поганий контакт у патроні.

▪️Моріння пробігу (одометра). Якщо цифри загального пробігу на приборці починають блимати, це не помилка конкретної лампи, а сигнал про необхідність процедури Proxy Alignment. Це часто трапляється після заміни електронних модулів або втручання в конфігурацію світла через AlfaOBD.
▪️Рандомність помилок. Власники зазначають, що система дуже чутлива до напруги. Помилки по світлу можуть з'являтися хаотично при низьких температурах («зимові помилки») або при перегріві LED-ламп влітку.

▪️Вплив ДХО (DRL). Помилки часто виникають через те, що заводська логіка використовує одну нитку лампи і для повороту, і для денних ходових вогнів, що призводить до підгоряння патронів та некоректного зчитування опору системою.

▪️Повідомлення про стоп-сигнали. Можуть з'являтися при несправності діодів у центральній панелі («гірлянді») на багажнику.

▪️Контурна підсвітка («Ambient»). Червона лінія навколо приладової панелі часто тьмяніє або гасне через поганий контакт у 2-піновому роз’ємі на рамці повітроводів. Якщо вона не працює зовсім, деякі власники вклеюють замість неї неонову стрічку з Аліекспрес.

▪️ Якщо при підключенні лампи вона не працює то переверніть фішку змінивши "+" та "-"

▪️ Кількість помилок залежить від напруги на клемах АКБ.
▪️ Якщо в базі ксенон, можна докинути леди з тим цоколем і буде файно світити та не буде  кидати помилок і вимикати світло фари. Головне не ставити лампи потужніше за 35вт (Стандартні лампи d1-4s (r) 35В). Інакше блокам розпалу хана. Замість ксенонових ламп ставимо лед, світла х2, довгого розпалювання немає (моргаємо далеким як хочемо).
🟥 ⚠️На коробках завжди написана потужність на кілька ламп. Тобто 110w це 55ват на лампу 35ватт або 70 може бути. Уважно потрібно читати. Але переважно там на пару пишуть завжди⚠️

▪️ У лінзу не важливо що вставляти - світлотіньова межа буде однакова.
▪️ Є рішення зробити Дарт з головним світлом повністю без помилок, це потребує невеликого апгрейду. Зазвичай це потрібно тим, у кого Білед модулі поставили, налаштували, фари запакували, а потім запустили мотор, а вони погасли. На розрив роз'єму фар ставляться обманки лише резистивні (резистори з радіаторами), від однієї з них береться напруга на реле і ставиться фільтр живлення котушки реле. Живлення ламп пускається від акумулятора на пряму через реле. Все. Став, що хочеш.

▪️HB3 стає в цоколь HIR2

Далі трішки загальної інформації
Із заводу Dodge Dart обладнаний лінзованою оптикою та галогеновим або ксеноновим освітленням, в моєму випадку галоген. (про ксенон особо не шукав інформацію.)
‼️Також на одному авто зустрічаються різні лампи, до прикладу умовно права фара HB3, ліва HIR2, тому з цим потрібно бути уважним при виборі.‼️

Цоколь
Галоген

🔸HIR2 (9012) - стандарт PX22d
🔸HB3 (9005) - стандарт P20d

Ксенон
🔸D3S
Протитуманні фари
🔸H11 - в ПТФ - машина не контролює їх. Ставити можна будь-які лампи.
Передні покажчики повороту / ДХО

🔸7442NALL

🔸7443

🔸7444NA

1. Встановлення галогену.

🔶 З ним неповинно бути ніяких проблем оскільки він встановлювавсь із заводу.

🔶 Погано світить або дуже дорогий і навіть дорогий світить не дуже гарно.
Спільнота радить:
🔹 PIAA Arrow Star White
🔹 Osram Night Breaker Laser

2. Встановлення Led ламп.

🔶 Світять краще ніж галоген

🔶 У більшості випадків можуть видавати помилку, та може бути відключення лампи блоком BCM. Відключення лед лампи відбувається частіше ніж здається і ризик дуже великий.

🔶 Для стабільної роботи потрібно докупати обманки (див. нижче п. Обманки)

Спільнота радить:

🔹 DAWN KNIGHT K7C
🔹 DAWNKNIGHT K5C PLUS
🔹 DAWNKNIGHT P7 PLUS 140W
🔹 K5C H7 LED 300W Headlights Canbus
🔹 HLXG 360 Turbo CSP canbus
🔹 Fsylks F7 та Fsylks F5C із львівськими обманками (див. нижче п. Обманки) працюють у більшості випадків.

Обманки
Радять замовляти на цьому сайті, (для американців потрібні найпотужніші)
🔹 BSmart Canbus (їх в чаті називають "львівські обманки")
🔹 FB-CB-04-9005/9006

3. Bi-Led 3"

🔶 Найкраще світить

🔶 Потребують розборки фари для заміни самої лінзи.

🔶 Дуже дорогі (самі лінзи + їх встановлення та калібрування)
Спільнота радить:
🔹 AMS ORIGINAL A7
🔹 3 inch Matrix Bi-LED Projector Hyperboloid Lenses 85W (краще без верхньої лінзи) також для них потрібно докупити інше кріплення

4. Фари
‼️Можуть бути як під галоген так і під ксенон‼️
🔹 Spec-D Projector Headlights (тут декілька видів)
🔹 HID Model Projector LED Tube DRL Headlights Light
🔹 Black Smoke Projector Headlights Switchback LED DRL

З часом інформація може бути доповнена/змінена

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу