Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт
Запис роблю, щоб не забути що і коли робив. Почала зникати потрошку охолоджуюча рідина. Прям таких явних слідів під машиною не було. Але я вже на досвіді🙂 в першу чергу треба дивитися на довстановлене обладнання, тобто до ГБО. Зазвичай на редукторі зʼявляються підтікання. Подивився, так і є. Треба купляти ремкомплект редуктора та міняти усі резиночки
З середини все ретельно повичищали. Встановили нові резинки, мембрану
В перервах між роботою можна погрітися, якщо змерз
Ну і трохи фоточок зими🙂
Яка була проблема з датчиком температури ?
Теж вже потрібно обслужити точніше перебрати, почав потіти на стику мембрани, гарно переобжав 4 основні болти на корпусі редуктора перестав потіти, поки ще працює чітко не лізу, але це вже дзвіночок на майбутнє). Ось міркую чи новий брати та власноруч замінити 2,5к грн., і на 100 тис, км забути це питання. Чи рем комплект за 0,7к грн., і + незрозуміло який час на ідеальну чистку та переборку або віддати спецам на +/- 40 тис., км ще вистачить, ці редуктори дійсно толкові не жарять мізки.