Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всіх з Різдвом!!!
Почало холодати в нашому регіоні і, якось різко, пропав холостий хід на газу. Зілляв конденсат з редуктора, але нічого не змінилось. Можливо конденсат був і замерз вночі і пошкодив мембрану.
Довго не відтягував, замовив рем.комплект.
Минулого разу, редуктор я замінював, на анологічний, в 2022 (1200грн.), бо не було можливості перебрати. Тому є запасний.
На ньому і експерементував, бо робив це вперше.
Розібрав. Почистив. Помив бензином.
Процес не фіксував - все просто, зібрав в зворотному порядку, нюансів не було. Герметик не використовував.
Замінити, як завжди, нема часу. Тому довелось робити все в мороз -12 на Різдво.
Поправив трошки проводку попутно. На заміну і налаштування витратив 30хв. Налаштовував тільки мембраною, гвинт хх повністю зажатий і силовий кран (гвинт "жадності") взагалі не чіпав, щоб не збити динаміку розгону і розхід (в мене 9-11л.).
Регулював таким чином: прогрів двигун на бензині, щоб нагріти редуктор, гвинт чутливості мембрани (далі ГЧМ) повністю зажатий, двигун працює на холостих обертах -перемикаю на газ - заглохла - викручую ГЧМ на 1 оберт і так, доки двигун, при переключенні на газ, не підхопить хх, а потім, шляхом повільного відкручування чи закручування ГЧМ, регулюю хх на газу до ~1000 об/хв. . Все вийшло класно, працює як годинник. Заощадив 1500грн. так як новий редуктор коштує 1800грн.
Всім добра! Щасливого Різдва! Вітаю з прийдешніми святами!
1
1
1
