Alfa Romeo 159 ( )

Довгий зимовий прогрів

Я їжджу на Alfa Romeo 159
Бердянськ, Україна

Власники дизельних альф з 1.9 jtdm, підкажіть, у всіх довго гріється в зимку двигун? Бо в мене поки не поїдеш стрілка не підіймається і щоб догріти до робочої температури треба дати добряче 3.14зди. До прикладу 2.4 двигун прогрівається дуже швидко, 5 хвилини і стрілка відривається, достатньо проїхати 3-4 км як доходить до робочої. На 1.9, хвилин 30 стояв на холостому скло відтаяло клімат ввімкнувся,а стрілка не ворухнулась. Нижній патрубок холодний на радіатор, верхній теплий.

На дворі -8°



Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 25 грудня 2025р. 09:44
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на FIAT Croma II
Теж догво гріється, якщо стояти, в салоні тепло, сніг розтанув, а стрілка ще дрімає і вставати не збирається. Грію на закриту заслонку рециркуляції в салоні, і поки не поїдеш, нічого не рухається.

А головний прикол- якщо підключитись діагностикою, то через 5-7 хв олива в двигуні -50-60°, ав АКПП - 35-40°, залежності від того скіко стояла машина і на якому морозі, при цьому антифриз теж в тих межах, тобто їхати вже можна не сильно то стісняючись, шо машина "холодна".

В мене починає стрілка рух, десь через кілометр їзди, і дуже довго доходить до робочої, термостат перевіряв, коли то все було розібрано, він чітко спрацьовує до кінця і повністю.
А і ще прикол - якщо стояти з відкритою рециркуляцією, на повністю прогріту машину і топити в салоні десь на 22° і Карлсон на трієчці - то тачка починає висмоктувати тепло з двигуна і стрілка падає
06 січня 10:05
Автор Я їжджу на Alfa Romeo 159
BuckledUp
Теж догво гріється, якщо стояти, в салоні тепло, сніг розтанув, а стрілка ще дрімає і вставати не збирається. Грію на закриту заслонку рециркуляції в салоні, і поки не поїдеш, нічого не рухається.А головний прикол- якщо підключитись діагностикою, то через 5-7 хв олива в двигуні -50-60°, ав АКПП - 35-40°, залежності від того скіко стояла машина і на якому морозі, при цьому антифриз теж в тих межах, тобто їхати вже можна не сильно то стісняючись, шо машина "холодна".В мене починає стрілка рух, десь через кілометр їзди, і дуже довго доходить до робочої, термостат перевіряв, коли то все було розібрано, він чітко спрацьовує до кінця і повністю.А і ще прикол - якщо стояти з відкритою рециркуляцією, на повністю прогріту машину і топити в салоні десь на 22° і Карлсон на трієчці - то тачка починає висмоктувати тепло з двигуна і стрілка падає
BuckledUp, в пічкі ще стоять тени на обігрів лобового скла, тому навіть при -10 скло розморожує хвилин за 5
06 січня 18:17