Цей час настав…

Виходячи з назви допису, думаю зрозуміло про що буде йти мова🥲

Сидячи вечорами і дивлячись в темноту без електроенергії, вирішив, що поки не зовсім доцільно мати два купе, майже в однакових конфігах по обʼєму, та і по характеру авто😔

Чесно кажучи взагалі не планував писати пост прощання, враховуючи що останній рік нічого взагалі не додавав, та і не було що додати, бо було тільки обслуговування та і все🫡 

Але треба якось логічно закінчити історію, тож напевно хочу вказати на підсумок володіння, та про неочікувану для мене надійність даного дракона.

Відносно довгий шлях пройшли разом з коником, було багато різних поїздок, по різних дорогах, по горах та по звичайній пересічній місцевості - тут підвіска показала себе гарно налаштованою та збитою, особливо в місцях, де довелося пробиратися по Карпатах по страшнющих дорогах. Раз в рік стабільно міняв сайленти, та і більш не вимагалося, тож тут вагомий плюс, навіть по наших дорогах. 

За весь час було мінімум поломок (не враховуючи коцки від підарльотів та болячку у вигляді компресора), але от двигун показав себе як моцного тєрпілу, який витримував всі мої закидони, від поїздок «боком» до досягання стабільно-хайвейного лімітера який є максимальний на приборній панелі😅

По комфорту - для сім’ї з двох людей та кота - це просто годне авто, не можу сказати що це прямо вау, але шо ще хотіти від бімж-комплектації, та щодо місця - все що не вдалося  вмістити в багажник, то благополучно поміщалося в салоні)

Якщо брати до уваги дизайн, то це звісно най впізнаваніше авто серед всієї «Детройтської трійки». За час володіння двома з трьох представників даної трійки, можу чесно відзначити, що на мустанг люди звертають увагу набагато більше, тож тут він також завойовує від мене почесну високу оцінку🫶🏻

І щоб довго не розписувати, можу відверто сказати від себе, що це авто до якого хочеться повернутися знову, але напевно якщо дійсно буду повертатися, то тільки на 5.0✌🏻

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!