Відхідний проходив добре, з дружиною вирішили сходити в кіно, але дьорнув мене чорт , подивитись на пильник рульової…,🤦🏻♂️
І о чудо він порваний , а це вже третій пильник за рік , все оригінальні. Чи то оригінал такий чи я криворукий.
В літку коли міняв тяги й наконечники , лівий пильник(другий) знов був лопнутий і його замінив, правий ще рідний .
сходили в кіно, доречі аватар дуже прикольний фільм)
По приїзду в гараж все швидко розбираю, і тут починаю думати що робити , перспектива пісок збирати в рейку не подобалась)
Тому почали шукати замінник у 4 вечора у неділю 😅
І о чудо нормальний пильник,доречі оригинал тільки пластик, а тут шиканрний пильник завалявся ще й резиновий)
від бмв е46😁
По всім параметрам зійшовся)
Ну і почав його ставити , натягнути на рейку теж не просто було як і рідний))
Ще й в добавок вимкнули світло і погода не літня))
але на ощуп все зібрав)
від упору до упору виглядає краще , ніж рідний пластиковий ще й в холодну погоду)
Так що поїзжу подивлюсь як себе покаже😁
P.S. розміри оригінального пильника (діаметр на тягу 16.5мм), (діаметр на рейці 63.5мм), ( висота пильника 70мм)
Пробіг 191300 км.
Справжня гума з каучуку зараз мабуть лише в покришках є, і то не точно😆
Правий то рідний ще стоїть і теж «пластиковий»
Насправді виробники оригінальних запчастин теж косячать бдь-здоров. Змінять щось в цілях економії, чи то матеріал, чи то поставщика і деталь вже не та. Наприклад пильники амортизаторів на моєму міцику: старі пильники зі старим партнамбером чудово ходили, але вийшли з новими номерами, котрі з часом самі розсипалися. Що пішло не так невідомо, але вийшли ще новіші, теж з іншими номерами. І всі на вигляд ідентичні та взаємозамінні.🤯