№1. Пролог. Часи, коли французи випускали цікаві авто, а наша держава зробила все для того, щоб наші батьки не могли їх придбати

Вітаннячка, спільнота! 
Це допис більше про мої роздуми на тему та чому ми могли б жити краще. На експертність не претендую. Хоча, чому б власне й ні? Сподіваюся, вам буде цікаво!

Уявімо 2005 рік. Тоді я тільки-но починав ходити до школи, а уявлення про авто складалося від того, наскільки воно диринчить та якого діаметру там вихлопна труба😀
Не скажу, що був великим фанатом авто тоді, але серія ігор NFS лише починала закладати фундамент моєї майбутної любові до них. А ще Flatout 2, може хто пам'ятає, олди? Гадаю серед мого покоління людей знайдеться чимало таких. Іномарки здавалися предметом розкоші(що насправді певною мірою так і було).

Фундамент мого захоплення заклав батько. Ще будучи малим, я роздивлявся журнали, в яких люди продавали вживані авто, серед них траплялися іномарки. Гадаю, що журнали купувалися для мене. Мою увагу привертала агресивна і майже спортивна морда BMW E34, згодом тато подарував таку на пульті керування - моєму щастю не було меж. Самі ж батьки не могли дозволити собі бодай якесь притомне авто, і це було проблемою для більшості родин моїх друзів, однокласників, тощо. Все, що нам дозволила держава - купувати старі радянські морально та технічно застарілі авто, або новеньку ладу. Китай тоді активно вчився в автопром та його присутність на ринку була мінімальною. Розмитнення іномарок вартувало дорожче старої іномарки за кордоном. Шана тим, хто зрештою ввозив їх, вчився ремонтувати без інтернетів, купував, поширював. 

Тим часом вітчизняний автопром продовжував помирати. Власних розробок так і не було, а під красивими лозунгами захисту вітчизняних автовиробників просувалися кабальні податки на імпорт авто, хоча практика сусідньої Польщі показала, що якщо виробник в силу певних обставин вітчизняний виробник не може забезпечити - створіть умови або дозвольте імпорт(що вони і зробили), щоб середньостатистичний житель міг дозволити собі достойне авто за всіма правилами ринкової економіки. Станом на сьогодні вітчизняні автовиробники для масового користувача померли, а податки ніхто не відмінив досі. Нам ще довго доведеться боротися з дешевим популізмом. Добре, що роками існували "митні брокери" та всілякі сірі схеми. Дякуємо митникам. Це сарказм, раптом що.

А що тим часом французи? В нас їх боялися всі. Згадайте Citroen C6, наприклад. Все на високому рівні. Це був пік можливостей європейських автовиробників загалом. В ті часи з екологічними нормами боролися, а не за них. 5-літровий Mersedes? Та будь ласка! Пам'ятаю, як вперше побачив Chrysler 300 з двигуном Hemi на 5,7 л. Це склало незабутнє враження.

Повертаємося до 2023. Не буду кривити душею, я теж пройшов через вітчизняний автопром. Це весело, емоційно та розвиваюче, але технології та виконання залишали бажати кращого. Я любив своє перше авто та, після більше 2 років володіння та майже повної його технічної реставрації(чим дуже пишаюся), настав час прощатися. На руках - 5000💲, відкриваємо Авторіа. До цього часу інтернет вже був винайдений та розвинений. Я довго та ретельно вивчав ринок. Renault Megane 2 в універсалі здавався хорошим варіантом. Я не прогадав. Це авто було першим, яке було в мене на фізичному огляді, і все пройшло добре. Хороші кузова, матеріали салону, двигуни, підвіска комфортна, прям м'яка як для такого авто. Про досвід його володіння розповім далі. Скажу одне - за півтора роки володіння ним жодного дня не пошкодував і катався б далі, якби не розширилися можливості до покупки новішого. Сьогодні минуло більше року як ми його продали, людина катається і дуже задоволена. Просто уявіть - машині 20 років, а вона ось така! Вітчизняні до 20 могли не дожити в принципі. Хоча ймовірно й ставлення до них було гірше в більшості випадків.

Отже, покоління наших батьків було позбавлене можливості придбати нормальне авто, власний автопром в руїнах, мита не відмінені. Позбавлені і ми такої можливості, але меншою мірою. А французи? Вони, як і більшість автовиробників в країнах з ринковою економікою в 2000-х, працювали над якістю та доступністю, що в умовах конкуренції й подарувало світові цілий розсип з чудових і не дуже, дорогих і доступних, авто. Залишається лиш мріяти про те, наскільки б якісніше ми могли б жити, якби в нашому дитинстві батьки придбали б доступну і якісну іномарку. До прикладу, новенький Renault Megane 2 з салону. Такі зміни якісно повпливали б на розвиток країни та добробут громадян. Тим часом з дитинства ми маємо лиш спогади від їзди на татових/дідових жигулях, москвичах та волгах, тавріях чи запорожцях. Переважно. Ми схильні романтизувати ті часи(я теж з певною теплотою згадую), але нині мене ніхто не переконає, що в часи, коли французи випускали цікаві авто, наша держава зробила все для того, щоб наші батьки не могли їх придбати.

До речі, Meghan, Meagan, Megyn, Meaghan - це все варіанти Вельського жіночого імені, що означає "перлина". Звідси і прізвисько нашого красеня☺️

Дякую за перегляд!
Діліться думками та долучайтеся до моїх дописів!
Мені щиро цікаво поспілкуватися!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!