заміна масла МКПП Peugeot 406 V6

перенесу в цей бж

замінив мастило у  5ст мкпп на Пежо 

злив крізь зливну пробку, квадрат на 8,

залив крізь датчик вмикання задньоі передачі. головка 22 з довгим поздовжувачем воротка.

нічого складного, треба лише зняти ліве переднє колесо.

на ямі чи підйомнику взагалі нічого знімати не треба)

масла витекло мало менше 2л, залив рівно 2л.

пробка була зі стружкою, масло коричневе.

коли замінювалось востаннє данних нема)

але запара прийшла, звідки не очикував, 

замерзло масло у домкраті, тому прийлось 

накидувати колесо, вже піднявши рідним гвинтовим домкратом за підрамник

п.с. сьогодні проїхався, швидкості вмикаються тугіше,

все ж таки 75W-80 треба заливати.  зараз холодно, і я рідко ізжу на цій машині взагалі, 

а в холоди тим більше. але заради об'єктивності, лишу цей відгук.

подивимoсь, як буде влітку, якщо доживемо)) та я оптиміст

п.с.2 поїздив довше, все добре, і задня завжди вмикається з першого разу. просто нюанс - при переході на понижену на перевищенній швидкості не вмикається передаче без перегазовки. ну це мені не принципово, не гоночна машина взагалі)

Реклама

Акція -50% на діагностику