Планове обслуговування

На сьогодні запланував невеличке обслуговування - ремінь, ролик і регулятор напруги генератора. 

Пробіг авто вже понад 150к км, так що гадаю час оновити ремінь та ролик. Не будемо чекати поки він сам почне проситися) На авто їздить дружина, тому все повинно працювати як слід. 
Також треба до купи полізти в генератор та перевірити стан щіток, бо інколи зʼявляється помилка по напрузі заряду

Ролик Continental (зроблено в Німеччині), а в середині канадський Litens. 

UPD 31.12.25

Хто буде ставити такий самий ролик - міняйте болт кріплення на рідний (під звичайний шестигранний ключ). Цей вдалось закрутити тільки Г-подібним ключом, бо головка з тріскачкою не влазить, заважає лонжерон. Місця досить мало. 

UPD 09.01.26

Після встановлення регулятора напруги (на фото) машина почала сипати різні помилки, на холосту оберти тримала 1.5-2000. Шо попало…Хоча генератор заряд видавав справно. 
Грішила й на мінусову клему (датчик заряду), на генератор, на дросель…жесть просто. Схожість помилок в тому, що одна із спільних причин - регулятор напруги.  
Вирішено взяти щітки з нового та впаяти в старий (оригінальний) регулятор.  В кінці кінців все працює як треба, більше жодних помилок і мотор працює рівно. 
Ще порада, тим хто кожного дня не міняє ремені (як я) або має небагато досвіду - робіть все в теплому місці (ремінь не дубіє) та коли натягуєте ремінь, в останню чергу просто насовуйте його на гладкий шків помпи, не намагайтесь розтягнути його аж до шківа генератора))

всім добра

Пробіг 155100 км.