Датчик температуры масла в коробку автомат Гольф 2 / Джетта 2

Нашёл в телефоне так и нереализованную до конца часть. Может кому-то пригодится.

Я собирался ставить консоль Votex с дополнительными приборами VDO, естественно, всё уже было у меня в наличии и даже больше. Думаю, все знают, как она выглядит (фото не моё, на моих фото последний датчик засвечен почему-то, а для темы поста он как раз и нужен):

На фото датчики стоят как раз в порядке значимости для старого корча, на котором не собираются наваливать. То есть вольтметр — непременный и нужный атрибут старья, указатель давления — тоже, так как имеет намного выше данных, чем просто индикатор-лампочка на щитке, работающий в режиме вкл/выкл. А вот указатель температуры масла в двигателе как бы особо и не нужен. Особенно если у вас овощ. Можно, конечно, поспорить с этим утверждением, да, разумеется, но нужно было выбрать то, чем можно пожертвовать. И им оказался датчик температуры масла в двигателе.

Намного ценней информация для меня и в моём конкретном случае (пока что) считается температура масла в коробке автомат. У меня коробка не из самых последних 010-ой серии, поэтому на ней нет штатного теплообменника масла, как это было на Гольф 2 / Джетта 2 с 90-ого года. Не путать с теплообменником, который стоит на масляном фильтре двигателя. На будущее я хотел реализовать схему, как это было сделано на Ауди: там с торца корпуса автомата выходили трубки и шли на отдельный масляный радиатор. Но для этого нужно было полностью разбирать автомат и сверлить корпус. На поперечниках (010-ая ставилась продольно и поперечно) на корпусе есть отливы специальные в том месте, где на продольниках были закручены в корпус металлические трубки. Это было в планах долгосрочных, а в краткосрочных — установка датчика температуры в коробку автомат.

На коробке автомат для Гольф 2 / Джетта 2 в торце, чуть ниже окончания трубки масляного щупа, есть болт-заглушка. Вот как это выглядит:

Если смотреть схему, то вместо этой заглушки ставится датчик давления масла для версий с многофункциональным дисплеем (так называемый бортовой компьютер):

Его номер 171 919 829 A. По виду — обычный ВАГовский датчик давления масла с резьбой M10x1 и рассчитан на давления 1.4 бар:

Отмечу, что я никогда не встречал на коробках автомат Гольф 2 / Джетта 2 установленный датчик давления масла. Даже при наличии "бортового компьютера". 

Приобрёл на алиэкспресс обычный датчик температуры ОЖ с соответствующей резьбой:

И поставил его вместо штатной заглушки:

К сожалению, у меня нет сейчас доступа к характеристикам датчика, но при проверке и сверке показаний с эталонным прибором, показания связки китайский датчик + VDO указатель температуры масла — были правильными. Китайский датчик не планировался как долговременное решение, лишь для проверки, поэтому качество особо не интересовало, в будущем планировал приобрести что-то получше и не ноунейм.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!