#3 - Перехід на підвіску “Єврокомфорт”

Коли я купував Golf, навіть не задумувався про різницю між ППД, “євро” чи “спорт”. Машина їздила — і добре. Але з часом почав розуміти, що підвіска — це не просто комфорт, а характер авто.

Першим сигналом стала поломка передніх пружин. Замовив нові “по VIN” — поставили, і машина виглядала як кросовер: перед піднятий, зазори між арками смішні. Тоді й вирішив перейти на єврокомфорт — без фанатизму, але з логікою і балансом. та ще авансом вирішив замінити шарові, так для профіфлактики

🔧 Що замінено:

Перед:

• Пружини — 1K0413031BG (4095049)

• Відбійники — 1K0412303B (900105)

• Амортизатори — TRW JGM1030T

• Опори — Febi 37897 з болтами у комплекті

• Болти амортів — N90954802 (Febi 27876) ×2

• Гайки — N10106402 ×2

• Шарові — 1K0407366C / 1K0407365C

Зад:

• Пружини — SUPLEX 39390 (1K0411105BC)

• Амортизатори — Sachs 310950 (1K0513029ME)

• Опори — Birth 51093 / 2990001 (1K0513353G)

• Болт — WHT003467

🧰 Як це відбувалось:

Планував лише заміну пружин перед поїздкою на південь. Але вже в процесі майстер подзвонив і сказав:

“Аморти і опори — кінець, треба міняти, інакше толку не буде.”

Довелось швидко добрати решту деталей, і того ж дня все зробили: нова підвіска, заміна мастила в двигуні та DSG.

⸻

🚗 Результат:

Golf став абсолютно іншим. Плавний, зібраний і тихий. Перед не б’є на нерівностях, зад більше не підстрибує.

У поворотах — впевненість, у місті — комфорт. Тепер це дійсно європейський комфорт, а не компроміс між жорсткістю і розвалом зубів.

💸 Витрати: приблизно 19 000 грн на запчастини + 6 000 грн робота.

Машина стоїть рівно, їде м’яко — от як і мало бути з самого початку.

P.S. Цей сервыс був весною 2025 року. За цей час зрозумів що хочу поставити задні пружини від спортивної підвіски. Нажаль не знайшов оригінальні пружини за адекватні гроші. Тож знайшлись Eibach на разборці у товарища.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!