Прописка.

На тлі прийдешніх свят вирішив не затягувати з реєстрацією Бабці в Кракові. Тож сьогодні зранку поїхали до найближчого відділку реєстрації, що розташований на -1 поверсі величезного торгівельного центру. 

Ще вчора я підготувався до процедури, адже дуже хотів замінити номери на маленькі, що ще менші за звичний нам американський формат. Насамперед через те, що хотів позбутися жахливої європейської площадки, що стирчить з бампера, як ніс муравʼєда. А в Бабці, як у більшості людей похилого віку, і так ніс немаленький.

Знайшов на нашому смітнику площадку від Чарджера, бо необхідність таких знаків тут треба якось обґрунтувати, зняв той євро непотріб і… все було б добре, якби попередні власники не перетворили бампер на друшляк. Безліч отворів різного діаметру , що навіть заглушками не врятувати, та протертий під накладкою бампер показали, що від цієї ідеї доведеться відмовитися. Ба більше, ззаду те саме, а на додаток євро підсвітлення розташовані ширше за той маленький номер.

Загалом опцій щодо формату номерів тут існує кілька. Під час реєстрації ти можеш обрати дві довгі таблиці, дві квадратні таблиці, одну довгу, одну квадратну і комплект зменшених. Втім, нормальний не зменшений «квадрат» польського зразку мені теж не подобається, адже виглядає дуже грубо. Ці квадратні номери реально квадратні, а на прямокутні, як формат США, перенавантажені символами і виглядають, як те, що у нас колись чіпляли на вантажівки. Тож вимушено обрав звичайні довгі таблиці.

Із моїм особистим везінням на цифру «6» протягом цілого життя випадковій комбінаціі я не здивувався і сприйняв її, як належне.

Щодо потворної площадки, її я все ж прибрав і закріпив номер просто до бамперу. Так значно краще і охайніше. 

Після заповнення заяви і появи нашого номеру на табло вся процедура тривала лічені хвилини. Одразу отримали нові таблиці, наліпки на них та тимчасовий технічний паспорт. Відтепер залишилося лише приїхати за кілька тижнів для отримання постійного ТП.

Через зростаючу в мережі паніку через нові вимоги Зеленої Зони Кракова (Krakow SCT), я до останнього трошки цим переймався, але марно. Як і очікувалося, бензиновий EURO4 вимогам відповідає, і на велике щастя це на дизель.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!